Пробка безнобака, может шипеть как летом, так и зимой. Обычно это происходит при ее откручивании. Если в старых автомобилях это было почти нормально, то для современного авто – это не хорошо. Давайте постараюсь рассказать почему
Не нужно никому рассказывать - что бензин это летучая жидкость, при нагревании она сильно испаряется. Если на улице тепло, бак нагревается, бензин начинает больше испаряться - внутри создается давление. Когда вы откручиваете крышку, соответственно слышите характерный звук, похожий на звук открывающейся бутылки с газированной водой.
Да зимой не такое большое испарение бензина, однако звук также может быть, когда повреждена или не правильно работает одна деталь (про это чуть ниже)
Как устроена система
В некоторых старых автомобилях, бензобак был полностью герметичным. И в жару нередко выдавливало крышку бензобака от паров бензина.
Позже систему усовершенствовали – начали устанавливать трубку вентиляции бензобака. Чтобы лишнее давление уходило туда. Но это очень сильно не нравилось экологам
Появились нормы ЕВРО, и практически всем производителям, стало запрещено выбрасывать пары бензина в атмосферу. Они должны утилизироваться
Появляется система экологии, которая называется – адсорбер. Его основная задача, улавливать пары бензина не отпуская их в атмосферу.
Как это работает? Все просто от бака идут трубки - которые заходят в клапан адсорбера. Когда двигатель машины работает, то пары поступают во впускной коллектор, далее в двигатель и позже там сгорают
Когда машина не «заведена» - пары заходят в корпус адсорбера и там поглощаются специальными составами, обычно это угольный адсорбент.
Простыми словами работает машина, пары бензина накопились – клапан открылся – пары ушли в двигатель, экологи счастливы, от машины бензином не воняет
Пшик от бака – это не нормально
Если у вас бак при открывании сильно «шипит» на современном автомобиле - это ненормально.
Скорее всего - у вас вышел из строя либо:
- Клапан адсорбера
- Возможно, забился его корпус
- Либо забились магистрали до этого клапана
Банально не скидывается давление из бака, а выходит все через пробку
Нужно отметить - что при неисправности адсорбера, могут быть проблемы с правильной подачей топлива в систему:
- Может запускаться и потом глохнуть, даже на прогретом моторе в теплую погоду
- Рывки и толчки во время движения
- Нет тяги
- Запуск двигателя, не с первого и даже не со второго раза
Если же выйдет из строя клапан адсорбера, на современных машинах скорее всего вылезет «ЧЕК» клапан это система экологии и автомобиль за ней пристально наблюдает.
А вот если забьются магистрали, либо сам корпус, никаких «ЧЕКОВ» вылезать не будет, но машина работать нормально не будет. Часто достаточно почистить магистраль до адсорбера, либо посмотреть сам корпус
Еще момент – в жару небольшой, «пшик» все же возможен, особенно когда машина долго стоит на солнце. Это нормально! Но если у вас выходит из строя система адсорбера, этот «пшик» вы точно ни с чем не перепутаете, здесь нужно искать
СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ: