Велопарковки
В Санкт-Петербурге катастрофически не хватает инфраструктуры для велосипедистов. Я говорю не только о велодорожках и велополосах, но и о сопутствующей велоинфраструктуре:
• велопарковках,
• велопоручнях на велопереездах,
• веломусорках вдоль обособленных велодорожек,
• уличных станциях для ремонта и обслуживания велосипедов.
В городе можно найти только частные уличные веломастерские, например, в Новой Голландии.
Объявление одного из жильцов петербургской квартиры ярко иллюстрирует проблему отсутствия велопарковок. Этот житель инициирует референдум о возможности парковать свой велосипед в парадной. Эту проблему можно решить через благоустройство.
В рамках благоустройства можно установить стандартную П-образную велопарковку как элемент малой архитектурной формы. Такое решение принял предыдущий «народный» совет муниципалитета №72. Велопарковку также можно разместить на месте одного или двух машиномест, увеличив количество веломест на 10-20. Это существенно не повлияет на ситуацию с парковкой во дворах, но принесет большую пользу.
В новых жилых комплексах появляются велопарковки у входов, а внутри домов оборудуют специальные места для колясок и других средств индивидуальной мобильности, но этого все равно недостаточно.
«Петербургское велообщество» и его активный участник Николай Гарнов убедили Законодательное Собрание города перестать искать причины, чтобы не давать муниципалитетам возможность устанавливать велопарковки. Теперь депутаты начали серьезно прорабатывать вопрос наделения полномочий муниципальных образований по установке велопарковок во дворах.
