В мировом автостроении принят такой термин — рестайлинг. Понятие это очень широкое, но, как правило, означает именно внешнее обновление. Производитель старается идти в ногу с быстро меняющейся автомобильной модой и постоянно давать клиенту что-то новое, не приевшееся. Интересно, что за трендами пристально и чутко следили даже в советском автопроме, где не было особенной конкуренции. Даже наоборот — был огромный дефицит автомобилей. Помните про три серии «Волги» (а именно — ГАЗ-21) с разными решётками радиатора?
Процесс рестайлинга сопровождает и модели LADA всю историю развития бренда. Но есть один важный нюанс: одновременно с внешними модификациями инженеры стараются внести серьёзные изменения и в функционал автомобиля. Вот пять примеров из истории:
1. ВАЗ-21011
По сравнению с самой первой моделью, машина получила не только иной бампер и решётку, но и более мощный мотор объёмом 1,3л.
2. ВАЗ-2114
По сравнению с легендарной «девяткой», новая модель LADA Samara стала современнее снаружи и внутри. Но самое важное — именно эта машина с самого начала получила инжекторный мотор и целый ряд технологичных опций: бортовой компьютер, регулируемую колонку, передние электростеклоподъёмники.
3. ВАЗ-21213
Второе поколение «Нивы» получило не только новый салон, задние фонари и двери багажника, увеличивающие проём. Автомобиль обзавёлся пятиступенчатой коробкой передач и более мощным мотором объёмом 1,7 л.
4. LADA Granta второго поколения
Автомобиль получил новое лицо в «Икс-стиле», множество новых опций… а ещё — «безвтыковую» поршневую группу, исключающую контакт поршней и клапанов при любой нештатной ситуации. Моторы стали поистине неубиваемыми!
5. LADA Vesta второго поколения
Экстерьер автомобиля стал более скульптурным, более спортивным. Был полностью переделан салон, появились цифровой кластер и мягкая панель. Но главное — впервые в истории марки на машине появилась светодиодная оптика, что сразу улучшило технические характеристики модели.
Заметили кое-что необычное? Все изменения были значимыми, но совершенно не похожими друг на друга. В одних случаях модификации касались двигателя, в других — оптики. Так как различать новые модели, модификации, рестайлинговые модели и модели нового поколения? На самом деле, никаких стандартов в этом вопросе не существует — ни государственных, ни корпоративных. Кто как хочет, так и воспринимает обновление автомобиля: в зависимости от времени, моды, ситуации на рынке и так далее. Пожалуй, принцип LADA — изменение внешности одновременно с заметной прокачкой функционала — можно считать оптимальным решением, проверенным годами. А какие примеры наиболее удачного обновления LADA вспомните вы?