Друзья, учёных людей и клерков хлебом не корми, а дай им возможность что-нибудь классифицировать. Однако, классификация внутренних водных путей имеет самое непосредственное отношение к обеспечению безопасности судоходства, особенно применительно к маломерными судам. Утилитарное значение этой классификации состоит в том, что потенциальный судовладелец легко может сопоставить класс своего домашнего водоёма, а также планируемых к посещению акваторий с соответствующая классификацией катеров, мотолодок и яхт и сделать выводы об адекватности характеристик судна условиям конкретного водоёма.
Классификация водёмов по версии ГИМС МЧС РФ
Итак, в зависимости от режима судоходства водные бассейны делятся на:
- бассейны с морским режимом судоходства, где действуют Международные правила предупреждения столкновения судов в море - Морские пути (МП) 12-мильная зона (озера Ладожское, Онежское и Байкал тоже относятся к этому району плавания);
- бассейны с внутренним режимом судоходства, где действует правила плавания по внутренним водным путям (ВВП), то есть судоходные реки и озера;
- несудоходные бассейны (ВВ или ВП).
В зависимости от удалённости от портов и (или) других убежищ и гидрометеоусловий водные бассейны делятся на:
- морские (off shore)
- прибрежные (shore) - в пределах не более 12 морских миль от побережья
- и внутренние водные бассейны (in shore).
Прибрежные морские и внутренние водные бассейны делятся на:
- к бассейнам первого разряда относятся морские и внутренние акватории с высотой волн 1.8м, 3% обеспеченности (характеристика остойчивости судна) ;
- бассейны второго разряда - это внутренние водные бассейны, с высотой волн 1.5 метра, 1 % обеспеченности
- бассейны третьего разряда - внутренние водные бассейны с высотой волн 1,2 м, 1 % обеспеченности
- бассейны четвёртого разряда - внутренние водный бассейны с высотой волн 0,6 м 1% обеспеченности
- бассейны пятого разряда - внутренние водные бассейны с высотой волн 0,25 м 1 % обеспеченности.
Конечно, вам не нужно самостоятельно определять гидрологические и метеорологические факторы, влияющие на класс, присвоенный вашему домашнему водоёму. Подробную информацию по разрядам (а они могут быть различными даже на протяжении одной полноводной реки) можно найти на ресурсах МЧС и водномоторников и сопоставить её с характеристиками понравившегося вам судна.
Категории и классы поднадзорных ГИМС России судов
Безопасность судна, применительно к условиям конкретного водного бассейна, определяется сочетанием целого комплекса технических характеристик. Судам, находящемся в ведении также присваивются соответсвующие категории и классы.
Прогулочным судам, осуществляющим плавание в морских водных бассейнах, присваивается одна из следующих категорий:
● I категория - судам, отвечающих требованиям для плавания в бассейнах всех категорий;
● II категория - судам, отвечающим требованиям для плавания в морских бассейнах не выше II категории;
● II СП категория - судам, отвечающим требованиям для плавания в морских бассейнах не выше II СП категории;
● III категория - судам, отвечающим требованиям для плавания в морских бассейнам вс выше III категории.
Прогулочным и иным судам, поднадзорным ГИМС России, прибрежного морского и внутреннего плавания присваивается один из следующих классов.
Судно 1 класса. Разрешено плавание:
● для палубных судов - в бассейнах 1 и 2 разрядов при высоте волны до 1,8 метра и с удалением от места убежища до 12 морских миль (в бассейнах 1 разряда) и до 25 км (в бассейнах 2 разряда); в бассейнах 3-5 разрядов - без ограничений;
● для беспалубных судов - в бассейнах 1, 2 и 3 разрядов при высоте волны до 1 метра, с удалением от берега до 2 морских миль (в бассейнах 1 разряда) и до 5 км (в бассейнах 2 и 3 разрядов); в бассейнах 4-5 разрядов - без ограничений.
Судно 2 класса. Разрешено плавание:
● для палубных судов - в бассейнах 1 и 2 разрядов при высоте волны до 1,5 метров и с удалением от места убежища до 6 морских миль (в бассейнах 1 разряда) и до 12 км (в бассейнах 2 разряда); в бассейнах 3-5 разрядов - без ограничений;
● для беспалубных судов - в бассейнах 2 и 3 разрядов при высоте волны до 0,5 метра с удалением от берега до 2 км; в бассейнах 4 разряда при высоте волны до 0,6 метра с удалением от берега до 6 км, в бассейнах 5 разряда - без ограничений.
Судно 3 класса. Разрешено плавание:
● для палубных судов - в бассейнах 2 разряда при высоте волны до 1 метра с удалением от места убежища до 5 км; в бассейнах 3 разряда - при высоте волны до 1,2 метра с удалением от места убежища до 10 км; в бассейнах 4 и 5 разрядов - без ограничений;
● для беспалубных судов - в бассейнах 3 разряда при высоте волны до 0,5 метра с удалением от берега до 2 км; в бассейнах 4 разряда - при высоте волны до 0,6 метра с удалением от берега до 6 км; в бассейнах 5 разряда - без ограничений.
Судно 4 класса. Разрешено плавание:
● для палубных судов - в бассейнах 3 разряда при высоте волны до 0,5 метра с удалением от места убежища до 6 км; в бассейнах 4 разряда - при высоте волны до 0,6 метра с удалением от места убежища до 10 км; в бассейнах 5 разряда - без ограничений;
● для беспалубных судов - в бассейнах 4 разряда - при высоте волны до 0,25 метра с удалением от берега до 0,5 км; в бассейнах 5 разряда - при высоте волны до 0,25 метра с удалением от берега до 2 км.
Судно 5 класса. Разрешено плавание:
● для палубных судов - в бассейнах 5 разряда - без ограничений;
● для беспалубных судов - в бассейнах 5 разряда - при высоте волны до 0,2 метра с удалением от берега до 0,5 км.
Следует отметить некоторую разницу классификации ГИМС и Российского Речного регистра, вносящих некоторое непонимание в относительно стройную систему. В целом, разрядам бассейнов 1-4 по версии ГИМС, соответствуют литеры “М”;”О”,”Р”и “Л” по Российскому Речному регистру, а участки морского судоходства начинаются от границы внутренних водных путей, но разночтения бывают и это “делает нервы” многим владельцам маломерных судов при встрече с инспекторами.
Кстати, вспомнил как в “прошлой жизни” вышли мы из мангровых зарослей одной центральноамериканской речки, аккурат в открытое море. Плоскодонка, видавшая виды 30 - сильная “Yamaha”, я и не менее чем мотор, побитый жизнью гид и береговая линия, постепенно стновящаяся какой-то нитевидной. Красиво и рыбалка была классная, но лишь на небе появилось облако, очнулась и захрипела в рацию береговая охрана, причём по испански и по английски - “этеншен, аюта - все домой”, и сразу утлые лодчонки дружно рванули обратно в русло реки или в ворота торгового порта (кому куда ближе). И вроде ни штрафов там, ни даже выговора с занесением. Ну то есть, формально мы наверное на три шага превысили соответствие маломерного судна разряду водного бассейна - и что, вообще ничего?
А что у нас? Что делать если класс вашего судна ниже класса водоёма на котором вы собираетесь провести какое-то время? Нужно всего -то:
- пройти внеочередное освидетельствование в ГИМС;
- предоставить план мероприятий по перегонке судна или обоснование причины нахождения судна на водоёме высшего класса;
- расписать меры безопасности, которые собираются предпринимать судовладелец для обеспечения этой самой безопасности.
Это системный и ответственный подход к морскому делу.
Автор статьи: Школа Капитанов им. Б.И. Дерушева
Источник: https://skimd.ru/study/kakie-byvayut-rayony-plavaniya-i-klassy-sudov