Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Telegraf - Новости

«Отправить петицию» — Минчане предложили свою альтернативу четвёртой ветке метро — Видео

Новости о дате старта строительства четвёртой линии минского метрополитена, которая, судя по официальным планам, должна пройти по большей части под вторым автомобильным кольцом, вызвали очередную волну дискуссий в Сети. На этот раз TikTok-блогер, называющий себя экспертом по недвижимости, предложил альтернативный и, по его мнению, более рациональный вариант — пустить линию кольцом не внутри города, а вдоль МКАД. Александр Скобеев, судя по всему, озвучил сомнения многих минчан: нужна ли четвёртая линия в том виде, в каком её проектируют, или же есть более эффективные способы решения транспортных проблем? Его предложение о ветке вдоль кольцевой автодороги, по мнению некоторых комментаторов, могло бы решить проблему тех, кто добирается «с околомкадного в околомкадный пункт», избавляя их от необходимости делать «крюк через центр». Один из пользователей TikTok также выразил мнение, мол, «однозначно, что МКАД нужен наземный быстрый трамвай, со связкой с конечными станциями метро». По его сл

Новости о дате старта строительства четвёртой линии минского метрополитена, которая, судя по официальным планам, должна пройти по большей части под вторым автомобильным кольцом, вызвали очередную волну дискуссий в Сети. На этот раз TikTok-блогер, называющий себя экспертом по недвижимости, предложил альтернативный и, по его мнению, более рациональный вариант — пустить линию кольцом не внутри города, а вдоль МКАД.

Александр Скобеев, судя по всему, озвучил сомнения многих минчан: нужна ли четвёртая линия в том виде, в каком её проектируют, или же есть более эффективные способы решения транспортных проблем? Его предложение о ветке вдоль кольцевой автодороги, по мнению некоторых комментаторов, могло бы решить проблему тех, кто добирается «с околомкадного в околомкадный пункт», избавляя их от необходимости делать «крюк через центр».

Один из пользователей TikTok также выразил мнение, мол, «однозначно, что МКАД нужен наземный быстрый трамвай, со связкой с конечными станциями метро». По его словам, делать метро по внутреннему кольцу в «нынешнем Минске — это роскошь». Это и «дорого, и очень долго, и город погрязнет в пробках».

Другой комментатор отметил, что такой маршрут «очень бы поменял принцип передвижения по городу», так как жители районов у МКАД могли бы добираться до трамвая на средствах персональной мобильности.

...

Продолжение читайте тут. (Или тут.)