Когда речь заходит о героях Великой Отечественной войны, то чаще всего вспоминают лётчиков Полбина и Кожедуба, танкистов Лавриненко и Бочковского, партизанских командиров Ковпака и Медведева, но также часто забывают про героев Красного Флота, ведь основные сражения происходили на земле и в воздухе. Однако действия флота сыграли свою роль в ходе войны, например, будучи запертыми в бухтах, корабли оказались крайне полезными при обороне портовых городов, таких как Ленинград, Новороссийск и Севастополь. А командир торпедных катеров Александр Маринеско за годы войны стал самым результативным советским подводником, уничтожив гордость немецкого флота крейсер "Вильгельм Густлофф". Однако практически сразу после окончания войны он был уволен со службы и вскоре арестован, а его имя было приказано убрать из печати. Но что послужило причиной и как сложилась его судьба после войны?
Карьера в Красной Армии
Александр Иванович Маринеско родился 15 января 1913 года в Одессе в семье рабочих. Его отца звали Ион Маринеску и по происхождению он был румыном, служил в военно-морском флоте Румынии. Однажды поругался с офицером, избил его и был посажен в карцер, но спустя год сумел бежать в Российскую империю, где начал новую жизнь. Буйный характер отца передался сыну, но об этом позже. В 1927 году Александр окончил среднюю школу и поступил в Одесское училище юнг, став матросом первого класса. Во время прохождения практики на теплоходе "Варлаам Аванесов" побывал во многих портовых городах Европы и Ближнего Востока. В 1933 году Маринеско был призван в РККА и по собственному желанию хотел нести службу в пехоте, но командование решило выпускника Одесского училища направить на подлодку Щ-306 в качестве командира.
В 20 лет он уже занял столь высокую должность, что сказывалось кадровым дефицитом на флоте из-за массового ввода в строй новейших кораблей и подводных лодок. После введения персональных воинских званий в армии, стал лейтенантом, но во время репрессий в РККА, был уволен со службы в связи с румынским происхождением отца, однако, уже спустя два месяца был восстановлен на службе. В 1940 году принял под командование подводную лодку М-96 и в кратчайшие сроки вывел её в лидеры по боевой подготовке на всём Балтийском флоте, за что получил в награду золотые часы из рук наркома ВМФ Кузнецова. Но не всё шло так гладко. В это же время Маринеско пристрастился к спиртному. Автор категорически осуждает алкоголь и более тяжёлые виды зависимости, уничтожившие жизни миллионов людей. В мае 1941 года Маринеско устроил пьяный дебош в одном из ресторанов Таллина, подрался с эстонскими солдатами и явился на лодку с опозданием в 4 часа, да ещё и еле стоя на ногах. Из-за этого выход в море был отменён, а командование вынесло строжайший выговор с лишением процентной надбавки за выслугу лет.
Неудачи в первые годы Великой Отечественной
14-21 июня подлодка М-96 находилась на боевом дежурстве в Финском заливе и всё это время фиксировала активную переброску по морю немецких войск из Германии в Финляндию. Уже в первый день войны у лодки сломался двигатель и её с трудом отбуксировали в Ленинград. 30 августа Маринеско впервые вышел на охоту, но безрезультатно, а уже через 8 дней город был взят в блокаду и М-96 стала оборонять прибрежье. К этому времени боевой дух на Балтийском флоте был на крайне низком уровне: командиры не выполняли требования, матросы открыто критиковали командиров, а на лодке Маринеско процветало пьянство, тогда как он сам играл с другими командирами в карты на деньги. С целью восстановления дисциплины были преданы суду 8 командиров судов, причём 4 из них были расстреляны. Маринеско и ряд других командиров были исключены из партии "за систематическую пьянку, развал дисциплины, отсутствие воспитательной работы, неискреннее признание своих ошибок". Принятые меры оказались действенными и на флоте стал возвращаться порядок.
Первый свой боевой поход Маринеско начал в июле 1942 года. Советские катерники только учились воевать, делали ошибки, несли потери, но приобретали столь необходимый опыт. Первое время подлодки по сути были погружающимися лодками — надводными кораблями, способными погружаться под воду для скрытной атаки, а большую часть времени проводили на воде. 14 августа 1942 года Маринеско обнаружил и атаковал немецкий конвой, состоящий из десятка кораблей. Фашисты атаковали в ответ, но М-96 смог ускользнуть, отправив на дно немецкий транспортник. Возвращаясь в порт, Маринеско форсировал плотные минные заграждения и стал первым подлодником, который сумел это сделать, за что был восстановлен в партии и награждён орденом Ленина. В ноябре группа Маринеско высадила десант в оккупированный Таллин для захвата членов немецкого штаба с важными документами. С самого начала были трудности, но операция была выполнена и Маринеско рекомендовали на более крупную лодку. Весной 1943 года он возглавил С-13, но в рейды не выходил из-за плотного минирования вод Балтийского моря, так как командование решило не рисковать. На суше Маринеско вновь принялся злоупотреблять, фиксировались случаи аморального поведения, за что даже на два дня был арестован с содержанием на гаупвахте, а в политдонесении отмечалось, что Маринеско систематически пьёт и при наличии семьи имеет отношения с другими женщинами.
Летом 1944 года Красная Армия нанесла поражение Финляндии и вывела её из войны, тем самым освободив большую территорию Балтийского моря, что позволило Красному флоту проводить масштабные операции с начала войны. Следующие несколько месяцев Маринеско участвовал в морских походах, подбил несколько транспортов врага и продолжал много пить. На дисциплинарной комиссии Маринеско решили уволить, но он попросил дать ему последний шанс и командование пошло на встречу. Однако уже спустя неделю вместе с сослуживцем он самовольно оставил пост и вновь напился. Командующий Балтфлотом Трибуц был так взбешён, что отдал их под трибунал. По законам того времени, Маринеско мог быть расстрелян, но заменить командира лодки в короткий срок было невозможно, поэтому рассмотрение дела было отложено до возвращения С-13 из очередного похода, ставшего легендарным.
Подвиг, вошедший в историю
В это время немцы начала эвакуацию Курляндской группировки на территорию Германии, ввиду чего у Маринеско оказалось сразу несколько активных целей. Маринеско несколько раз фиксировал транспортники врага, но отказывался от атаки из-за защищающих их лодок, передавая координаты более крупным советским группам. 30 января 1945 года Маринеско выследил крупнейший немецкий лайнер "Вильгельм Густлофф", шедший практически без сопровождения. Он подошёл вплотную к фашистскому судну и атаковал его. В 12 ночи лайнер затонул, а пришедшие на помощь крейсеры были отогнаны огнём С-13. Немцы предполагали, что столь крупное судно было атаковано несколькими катерами, поэтому отказались приближаться к месту, в действительности Маринеско быстро менял дислокацию и открывал огонь с разных точек. Всего погибло от 5000 до 9000 человек, большая часть раненные солдаты, но немцы всех уверяли, что советские подводники потопили больше 10000 мирных беженцев, что не подтверждается документами. Таким образом, "Вильгельм Густлофф" стал самой крупной уничтоженной целью советского флота за всю войну, а Маринеско вошёл в историю.
Командование оценило успех по достоинству и прекратило дело против капитана 3-го ранга, а также представило его к награждению званием Героя Советского Союза, но из-за прошлых поступков представление не было подписано. Уже 9 февраля Маринеско атаковал транспорт "Штойбен" водоизмещением 14 000 тонн, охраняемый несколькими подлодками. Убедившись, что корабль с 5000 военнослужащих пошёл на дно, С-13 ушёл незамеченным. На обоих потопленных кораблях находились сотрудники Красного Креста, но так как с ними шли боевые корабли и транспорты имели тяжёлое вооружение, то обе цели были признанны легитимными для атаки. Всего двух уничтоженных тяжеловесов(общий тоннаж - 40 144 тонн) хватило Маринеско, чтобы стать самым результативным советским подводником Великой Отечественной войны.
Арест после окончания войны
Его последний поход окончился 23 мая 1945 года, а целью было разминирование прибрежных вод. Только сойдя с лодки Маринеско вновь принялся кутить. Из-за этого приказ о награждении званием Героя Советского Союза вновь был отозван. Начальник Маринеско А.Е.Орел в рапорте заявил, что капитан не занимается своими обязанностями, пьёт каждый день и следует положить его в реабилитационный центр для лечения от алкоголизма. Пока шло разбирательство Маринеско вновь устроил драку, за что был понижен в звании и должности до командира тральщика, а в сентябре 1945 года уволен в запас с негативной характеристикой.
В воспоминаниях Маринеско указывал, что добился встречи с наркомом Кузнецовым, но тот всегда это отрицал. В 1946 году устроился работать на гражданский флот, скрыв факт разжалования, но уже спустя два года был по той же самой причине. В 1949 году Маринеско был приговорён к трём годам заключения за хищение социалистической собственности из Ленинградского НИИ, где тогда работал. В дальнейшем работал на заводе, пытался вернуться во флот, после смерти Сталина судимость была снята, а друзья добились возвращения звания и всех полагающихся выплат. Маринеско также продолжал разгульный образ жизни и в 1962 году был приговорён к двум годам условно за махинации на производстве, а вскоре у него обнаружили рак пищевода. 25 ноября 1963 года Александр Маринеско скончался.
В конце существования Советского Союза подводника стали считать жертвой репрессивной политики, общественные организации добились реабилитации по делу 1949 года и в 1990 году Горбачёв посмертно наградил Маринеско званием Героя Советского Союза.