Найти в Дзене
Совсем переехавшие!

Не повторяйте наших ошибок, учитывайте это при поиске автобуса во Вьетнаме

Если бы нам кто-то сказал, что автобус во Вьетнаме — это не просто транспорт, а целое приключение с элементами лотереи и лёгкого стресса... мы бы, наверное, всё равно выбрали автобус. Потому что он остаётся одним из самых удобных, недорогих и доступных способов перемещаться по стране. Главное сделать всё с умом. А ещё лучше учесть чужие ошибки. Например, наши. Рассказываем, как организовать свою поездку, что может пойти не так и как сделать всё максимально комфортно. Вариантов перемещаться по Вьетнаму много. Вот основные: Было недорого;
Можно было перемещаться между городами без пересадок;
Есть варианты выбрать отправление и прибытие с точками недалеко от размещения. Вот несколько советов, которые сэкономят вам время, деньги и нервы: Чем дешевле билет — тем выше шанс получит незабываемые впечатления и горстку проблем. Мы выбирали кабинки. Есть варианты кабинка на двоих или же индивидуальная. Цена — от 400 до 700 тысяч донгов (примерно 1 500–2 500 рублей). Да, можно найти за 1 000 рубл
Оглавление

Если бы нам кто-то сказал, что автобус во Вьетнаме — это не просто транспорт, а целое приключение с элементами лотереи и лёгкого стресса... мы бы, наверное, всё равно выбрали автобус. Потому что он остаётся одним из самых удобных, недорогих и доступных способов перемещаться по стране. Главное сделать всё с умом. А ещё лучше учесть чужие ошибки. Например, наши.

Рассказываем, как организовать свою поездку, что может пойти не так и как сделать всё максимально комфортно.

Почему именно автобус?

Вариантов перемещаться по Вьетнаму много. Вот основные:

  • Самолёт — быстро, но дорого и не всегда удобно (аэропорт может быть далеко от центра, ещё и за багаж доплачивать).
  • Поезд — живописно, стабильно, но недёшево и... медленно.
  • Байк, машина — красиво и романтично, но не для всех. Особенно если вы не привыкли ездить по азиатскому трафику и не хотите проверять свои нервы да и байк на прочность.
  • Автобус — компромисс. Умеренная цена, большое количество маршрутов и доступность для туристов. Мы выбрали его, потому что:
Было недорого;
Можно было перемещаться между городами без пересадок;
Есть варианты выбрать отправление и прибытие с точками недалеко от размещения.
За окном автобуса
За окном автобуса

Что важно знать заранее

Вот несколько советов, которые сэкономят вам время, деньги и нервы:

1. Не экономьте на комфорте

Чем дешевле билет — тем выше шанс получит незабываемые впечатления и горстку проблем. Мы выбирали кабинки. Есть варианты кабинка на двоих или же индивидуальная. Цена — от 400 до 700 тысяч донгов (примерно 1 500–2 500 рублей). Да, можно найти за 1 000 рублей, но, поверьте, лучше сэкономить на сувенирах, чем на позвоночнике.

2. Читайте реальные отзывы

Серьёзно. Не ленитесь. Иногда я часами сижу в Google Maps, на форумах, YouTube, в группах путешественников. Потому что то, что рисуют на сайте перевозчика или агрегатор — это одно, а то, что в итоге приедет за вами — может оказаться старым автобусом с перевёрнутым логотипом Mercedes.

Фотографии, записки в блогах, отзывы других туристов спасли нас не раз.

Так выглядят "офисы" перевозчиков на автовокзале Дананга. Самое сложное - найти нужный вам.
Так выглядят "офисы" перевозчиков на автовокзале Дананга. Самое сложное - найти нужный вам.

3. Сравнивайте цены в разных агрегаторах

Сайты вроде 12Go, VeXeRe и местные приложения могут выдавать очень разные цены. А ещё вокзалы в крупных городах — это отдельный квест. Иногда проще купить онлайн, чем ехать на другой конец города за билетом, особенно в Хошимине или Ханое. Но если всё же оказались на автовокзале, будьте готовы немного побродить: окно нужного перевозчика может прятаться среди десятков других, и иногда приходится буквально спрашивать каждого, чтобы найти «своё» окошко. Спокойствие и улыбка — ваши лучшие помощники в этом квесте.

Порой дешевле просто дойти до офиса перевозчика и купить билет там — особенно если офис в туристическом районе.

Офис перевозчика в центре Ханоя
Офис перевозчика в центре Ханоя

4. Днём — лучше

Мы поначалу радовались ночным автобусам: сэкономим на отеле, приедем с утра, проведём весь день в новом городе. Но реальность быстро расставила всё по местам.

Спать в автобусе — это миф для нас. Вообще есть такие люди, которые спят в любом месте? Я вам завидую!

Водитель лихо маневрирует, постоянно сигналит, автобус может останавливаться и гудеть посреди ночи. В итоге вы не спите, вы мучительно ждёте конца пути. День после такой «ночи» — минус один день из жизни.

Теперь мы выбираем только дневные рейсы. Да, вроде бы тратим время дня, но зато и поездка приятнее, и дорога видна, и спать не хочется. А главное — мы приезжаем не разбитыми, а бодрыми.

-5

Немного личных случаев (и как мы с ними справились)

Случай 1: мы приехали раньше, чем планировали

В расписании было указано 7 часов пути, а приехали за 5. Вроде бы плюс, но прибытие в 5 утра — это не то, о чём мечтаешь, особенно в городе, где кафе открываются в 7, а заселение в гостиницу не раньше 13:00.

Вывод: всегда имейте план «Б». Где подождать, где позавтракать, где погулять. И лучше не планировать важные дела на первые часы после прибытия.
Я искала отели рядом с местом прибытия и те места, которые работали бы с 6 утра.

Случай 2: мы потерялись на автовокзале

Когда указано просто «автовокзал», это может быть что угодно: от современного терминала до пыльной площадки между магазином и чайной. Самое сложное — найти, где именно ваш перевозчик. И тут нет единой логики.

Спрашивайте. Никто не понимает английский. Но на пальцах объяснят, отведут, позовут того, кто укажет вам направление. Главное — не паниковать и приезжать заранее.

Случай 3: автобус приехал не туда

Иногда конечная точка — это не автовокзал, а офис перевозчика, где вам ещё потом нужно взять такси или добираться до центра. Это важно понимать заранее и закладывать в расчёты время и деньги на трансфер.

Обычно вы знаете, куда должны приехать, так как геолокация указана. Если вы видите, что в 20 километрах от обещанного места, не волнуйтесь. Перевозчику иногда нужно время, чтобы организовать трансфер. Или волнуйтесь, если водитель уезжает, вас обманули...

Три перевозчика, проверено

  1. HK Buslines - Limousine VIP — с этим перевозчиком добирались с Ханоя до Дананга. Билет покупали онлайн, через сайт компании.
HK Buslines - Xe khách giường nằm cao cấp

Все, что было непонятно, уточняли у тех поддержки. Отвечают быстро, работают до поздна. Через 12GO билеты были дороже. Из всех, это был самый новый автобус, но он без туалета.

VP Xe Cúc Tùng — перемещались с Дананга в Нячанг. Билеты покупали через местный аналог 12GO. Можно было приехать и на вокзал, но он был далеко, а цены оказались такие же.

Автобус староват, но самая проблема была в водителе. Он с удовольствием организовал лихую езду, аварийные ситуации на трассе, и бесконечное музыкальное сопровождение.

Phuc An Express — перемещались из Нячанга в Сайгон (Хошимин). Это был самый дешёвый вариант из всех приведенных. Покупали билет в офисе компании, офис в Нячанге находится недалеко от туристической зоны. Автобус чистый, но изношенный.

-8

Напоследок

  • Берите с собой что-то, чем накрыться (выдают пледы, но есть сомнения по поводу частоты стирки). Кондиционеры — зло. Перекрыть можно, но тут же градус подскакивает.
  • Уточняйте, где именно вас высадят. Особенно если приезжаете поздно.
  • Время в пути — ориентировочное. Иногда опаздывают, иногда наоборот — мчат как ветер. Не лишним будет предупредить отель, а то возникает еще одна проблемка.
  • Бронируйте заранее на праздники. Особенно Тет (вьетнамский Новый год) или на майские праздники.

Итого

Автобус — это хороший способ увидеть Вьетнам. Главное — немного подготовки и чуточку гибкости. Читайте отзывы, не гонитесь за самым дешёвым вариантом, выбирайте дневные рейсы и будьте готовы к неожиданностям, если к этому вообще можно подготовиться.

А если что-то пошло не так не расстраивайтесь. Иногда именно такие моменты потом вспоминаются с самой широкой улыбкой. Потому что путешествие — это не только про комфорт, но и про впечатления. А уж автобус их точно даст с избытком.

Читайте другие статьи про Вьетнам