Звезда «Red Bull Racing» Макс Ферстаппен стартовал четвертым и финишировал четвертым: голландец попытался воспользоваться возможной поздней фазой выезда машины безопасности, но этого не произошло. Ферстаппен критикует действия FIA.
Жаркий финальный этап Гран-при Монако: Макс Ферстаппен лидировал, но все знали, что четырехкратному чемпиону мира придется снова заехать на пит-стоп. Позади себя голландец удерживал Норриса, Леклера и Пиастри, и на это было две причины. Во-первых, всегда существует вероятность того, что Гран-при в Монако придется прервать из-за инцидента, и в этом случае Макс смог бы забрать свой третий комплект шин, не теряя времени.
При этом не мешало бы посеять немного беспокойства среди преследователей, ведь хитрый Ферстаппен точно знал — Норрис вспотеет под натиском Леклера, Леклер вспотеет под натиском Пиастри, ошибка будет допущена быстро, а третьим, кто будет смеяться, окажется Макс. Но это было четвертое место, отражающее гоночный темп «Red Bull Racing» на улицах Монако.
«На самом деле, там не происходило ничего особенного, было даже скучно», — сказал Ферстаппен. «Честно говоря, я был счастлив, когда увидел клетчатый флаг. На первом этапе я ни разу не был достаточно близко к Оскару, чтобы попытаться атаковать. А в заключительной части гонки разрыв с Льюисом, занимавшим пятое место, был очень большим, поэтому мы могли позволить себе отложить вторую остановку как можно дольше. Это правда, мы надеялись, что может быть красный флаг. Но этого просто не произошло.
В конечном итоге, здесь, в Монако, вы можете делать все, что захотите: одну остановку, три остановки, десять остановок, это не имеет значения. Хороший пример — я лидировал незадолго до финиша, и мои шины были сильно изношены. Но мне удалось с легкостью отстоять лидерство. Я понимаю, чего FIA хотела добиться с помощью нового регламента, но он не сработал».
На вопрос о том, следует ли FIA попробовать что-то более масштабное, 65-кратный победитель Гран-при ответил: «Нет, потому что тогда мы бы здесь делали Mario Kart. С таким же успехом можно было бы модифицировать машины так, чтобы они разбрасывали банановую кожуру! Тогда трасса будет скользкой.
Мы долго оставались на трассе, потому что нам нечего было терять. С точки зрения скорости мы просто не могли попасть на подиум. Мы могли бы сделать четыре пит-стопа, и я, возможно, тоже финишировал бы четвертым. Это Монако. Четвертое место сегодня — это максимум, которого мы могли добиться в этой гонке. Каждый раз, когда я пытался немного ускориться, шины начинали шелушиться или изнашивались».