"А что, если просто заехать на обычную автомойку?" — частый вопрос. Отвечаем: категорически НЕТ, если это мойка высокого давления!
Почему?
• Убивает подшипники: Высокое давление воды вымывает смазку из подшипников колес, рулевой колонки, маятника. Вода проникает под сальники, что приводит к коррозии и быстрому выходу из строя.
• Повреждает электрику: Вода под напором может проникнуть в разъемы, датчики, кнопки. Результат — замыкания, окисление контактов и неисправности.
• Губит сальники вилки/амортизатора: То же самое касается сальников передней вилки и заднего амортизатора. Вымывание смазки и попадание грязи ускоряет износ.
• Смывает смазку цепи: Даже если цепь только что смазана, струя под давлением просто снесет всю защиту.
• Деформирует радиаторы: Тонкие ребра радиатора легко гнутся от сильного напора.
Вывод: Для эндуро и питбайков — только ручная мойка со шлангом низкого давления или ведро с губкой. Любите свой байк, и он ответит вам взаимностью!