Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
RUSCAR

Audi Q4 e-tron (2025): как электрокар переписывает правила премиум-класса

Весной 2025 года Audi представила обновлённую версию своего компактного электрического кроссовера Q4 e-tron, доступного в двух кузовах: классический SUV и купеобразный Sportback. Модель построена на платформе MEB концерна Volkswagen, что обеспечило ей технологическую унификацию с Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq iV, но с сохранением фирменного стиля и премиального ДНК бренда. Q4 e-tron сочетает в себе инновации, экологичность и динамику, предлагая выбор комплектаций под разные потребности — от базового заднеприводного варианта до мощного полноприводного исполнения. Электрический кроссовер занимает промежуточное положение между моделями Q3 и Q5 в линейке Audi: Объём багажника в стандартной версии — 520 л, у Sportback — 535 л. При сложенных спинках заднего дивана (разделённого в пропорции 40:20:40) пространство увеличивается до 1490 л и 1460 л соответственно. Дизайн Q4 e-tron подчёркивает его электрическую природу: вместо традиционной решётки радиатора — глухая стилизованная панель, а функц
Оглавление

Введение

Весной 2025 года Audi представила обновлённую версию своего компактного электрического кроссовера Q4 e-tron, доступного в двух кузовах: классический SUV и купеобразный Sportback. Модель построена на платформе MEB концерна Volkswagen, что обеспечило ей технологическую унификацию с Volkswagen ID.4 и Skoda Enyaq iV, но с сохранением фирменного стиля и премиального ДНК бренда. Q4 e-tron сочетает в себе инновации, экологичность и динамику, предлагая выбор комплектаций под разные потребности — от базового заднеприводного варианта до мощного полноприводного исполнения.

Габариты

Электрический кроссовер занимает промежуточное положение между моделями Q3 и Q5 в линейке Audi:

  • Длина: 4588 мм;
  • Колёсная база: 2764 мм;
  • Ширина: 1865 мм;
  • Высота: 1632 мм (стандартный кузов), 1614 мм (Sportback).

Объём багажника в стандартной версии — 520 л, у Sportback — 535 л. При сложенных спинках заднего дивана (разделённого в пропорции 40:20:40) пространство увеличивается до 1490 л и 1460 л соответственно.

Экстерьер

Дизайн Q4 e-tron подчёркивает его электрическую природу: вместо традиционной решётки радиатора — глухая стилизованная панель, а функциональный воздухозаборник интегрирован в нижний бампер. Спортбэк-версия отличается скошенной крышей, улучшающей аэродинамику (Cx 0.26 против 0.28 у обычного кузова).

Ключевые элементы:

  • Узкие светодиодные фары в базе, опциональная матричная оптика;
  • 4 варианта рисунка дневных ходовых огней (настраиваются через меню авто);
  • Колёсные диски диаметром от 19 до 21 дюйма;
  • Скрытые дверные ручки и рельефные линии кузова для снижения сопротивления воздуха.

Интерьер

Салон Q4 e-tron сочетает минимализм и функциональность. Особенности:

  • Двухуровневая консоль: верхний ярус — селектор коробки передач, нижний — беспроводная зарядка;
  • Цифровая панель приборов 10.25" (3 режима отображения) и сенсорный экран медиасистемы 10.1" или 11.6";
  • Эко-материалы: базовая обивка кресел на 45–50% состоит из переработанного сырья (включая пластиковые бутылки);
  • Амфитеатр-посадка: задний ряд приподнят на 7 см для улучшения обзора;
  • Просторный передний ряд и ровный пол (климатическая система смещена к передней оси, что исключило наличие «франка»).

Детали: сенсорные кнопки на руле, физические клавиши климат-контроля, держатели для литровых бутылок в дверях.

Технологичность и безопасность

Инновации:

  • Голосовое управление (активация фразой «Hey, Audi»);
  • Проекционный дисплей с дополненной реальностью (подсказки проецируются «на дорогу»);
  • Матричные фары с адаптивным лучом;
  • Адаптивный круиз-контроль, ассистенты движения по полосе и парковки.

Безопасность:

  • Центральная подушка безопасности между передними сиденьями;
  • Алюминиевый корпус батареи, интегрированный в кузов;
  • Датчики слежения за слепыми зонами и система экстренного торможения.

Технические характеристики

Платформа: MEB с задним или полным приводом.

Модификации:

Q4 35 e-tron:

  • Задний привод, 170 л.с., 310 Н⋅м;
  • Батарея 52 кВт·ч → запас хода 341 км (Sportback — 349 км);
  • Разгон 0–100 км/ч: 9.0 сек.

Q4 40 e-tron:

  • Задний привод, 204 л.с., 310 Н⋅м;
  • Батарея 77 кВт·ч → запас хода 520 км;
  • Разгон 0–100 км/ч: 8.5 сек.

Q4 50 e-tron quattro:

  • Полный привод, 299 л.с., 460 Н⋅м;
  • Батарея 77 кВт·ч → запас хода 488–497 км;
  • Разгон 0–100 км/ч: 6.2 сек.

Подвеска: стойки McPherson спереди, многорычажная схема сзади. Опции: адаптивная или спортивная (клиренс -15 мм).

Зарядка:

  • До 125 кВт на DC-станциях → +130 км за 10 минут;
  • Совместимость с бытовыми розетками.

Заключение

Audi Q4 e-tron 2025 — это гармония технологий, экологичности и практичности. Модель предлагает разнообразие: от доступного заднеприводного варианта для города до динамичного полноприводного кроссовера для дальних поездок. Интеграция платформы MEB позволила снизить стоимость производства, сохранив премиальное качество отделки и инновации вроде AR-дисплея и переработанных материалов. Q4 e-tron не просто конкурирует с электрокарами, но и бросает вызов традиционным SUV, доказывая, что будущее — за умной электрификацией.

Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!

👉 Как подписаться?

— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.

— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.

Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!

Дата написания статьи: 28.05.2025 г.

Audi
246,3 тыс интересуются