Весна 2024 года ознаменовалась громкой премьерой: АвтоВАЗ показал миру Lada Iskra — компактный седан и универсал нового поколения. Вокруг модели много шума: кто-то говорит "наконец-то", другие — "опять старая песня". Так что это такое: реальный прорыв или просто обновлённая Гранта?
Разбираем без прикрас.
🚘 Новый дизайн — реально свежо
Iskra — это первая модель в новом фирменном стиле LADA: V-образная оптика, острые линии, рельефный капот. И выглядит она действительно современно.
Да, бюджетность всё ещё читается — но в сравнении с Грантой — это космос.
➡️ Внешне — однозначно шаг вперёд.
⚙️ Техника — всё знакомо
Под капотом известный по Гранте атмосферный двигатель 1.6, на выбор — 8- или 16-клапанный, от 90 до 106 л.с. Коробка — механика или обновлённая АМТ (робот).
Никаких турбо, вариаторов или гибридов — всё просто и понятно.
➡️ В этом смысле Искра — не революция, а эволюция.
💺 Салон — приятный, но без премиума
Интерьер тоже стал симпатичнее: мультируль, экран мультимедиа, USB, кондиционер, цифровая приборка в топ-версии.
Но пластик — твёрдый, шумоизоляция базовая, да и материалы простые.
➡️ Хорошо для LADA, но это всё ещё бюджет-класс.
💰 Цена — главный аргумент
Ожидаемая стоимость Lada Iskra — от 1.2 до 1.5 млн рублей в зависимости от комплектации.
Да, уже не «дешёвая», но в условиях 2025 года это одна из самых доступных новых иномарок, произведённых в России.
➡️ Для тех, кто хочет новое авто и не готов отдавать 2+ миллиона — вариант реально интересный.
✅ Итог: Искра зажглась — но не вспыхнула
Это не машина мечты и не убийца китайцев. Но это:
- новый дизайн,
- проверенная техника,
- реальный выбор для тех, кто хочет простое, надёжное и свежее.