Полный Бак

Alpine A390 — это первый серийный кроссовер бренда, построенный на новой архитектуре AmpR Medium (экс-CMF-EV), разработанной в альянсе Renault-Nissan. Но не обманывайтесь — здесь от Renault только шасси, всё остальное — от Alpine: агрессия, стиль, повадки. И да, трёхмоторная установка на 464 лошадиные силы говорит сама за себя. 📌 И да — давайте признаем, это уже не малыш A110, это настоящий спорткар в теле кроссовера. Перед нами — что-то среднее между Porsche, Polestar и Lamborghini Urus. Да, звучит дико, но так и выглядит...

Казалось бы, у нас делают, у нас продают — а в итоге дешевле покупать у соседей. Да-да, это не шутка: в Беларуси Lada Vesta стоит на 350 тысяч рублей меньше, чем в родной России. В Минске новенькая Lada Vesta седан в нормальной комплектации (с кондиционером, мультимедиа, подогревами и АБС) — стартует от 1 130 000 рублей в пересчёте с белорусских рублей. А теперь внимание: в России за такую же просят от 1 480 000. Разница — почти 350 тысяч. 📌 И это при том, что машина одна и та же, сборка — Ижевск, двигатель — тот же 1...

Госдума одобрила в первом чтении законопроект, который может изменить жизнь тысяч российских водителей: за вождение в состоянии лекарственного опьянения теперь будут лишать прав — наравне с алкогольным или наркотическим. Но что такое «лекарственное опьянение» и как доказать, что ты просто лечился, а не «ловил кайф» за рулём? Суть простая: если водитель находится под воздействием лекарств, которые влияют на реакцию, координацию, сознание — он считается недееспособным управлять автомобилем. ⚠️ И...

В то время как одни бренды уходят и возвращаются «через заднюю дверь», Mazda сделала это тихо, но по-взрослому: бренд официально возобновил продажи в России, с заводской гарантией, обслуживанием и даже оригинальными VIN. 📌 Нет, это не «серый ввоз» и не обман. Это реальный официальный возврат Mazda, пусть и не в полном объёме. Разбираемся. Официальные продажи стартовали через нового дистрибьютора — компания «МАГ РУС», которая теперь отвечает за бренд Mazda в РФ. Это структура, аффилированная с автохолдингом «Авилон», и у неё есть все нужные лицензии и договоры...

Пока в России электромобили всё ещё воспринимаются как игрушка для энтузиастов, в Беларуси случилось то, что в Москве выглядит как фантастика: Geely Geometry EX5 можно купить за 1,8 миллиона рублей. А теперь угадай, сколько он стоит у нас? 💸 От 4,1 миллиона. В два раза дороже. Что это — ошибка системы или откровенная наценка? Давайте разберёмся. На фоне наших “электро-Камазов” — просто космос. ✅ EX5 — локализованная сборка Geely в Борисове, ✅ Прямые поставки без лишних посредников, ✅ Меньше пошлин...

Когда слышишь «Niva», перед глазами встаёт картина: грязь, лес, суровый водитель с поднятым капотом и термосом. Но в 2025 году АвтоВАЗ решил удивить и показать Niva Sport — «заряженную» версию легендарного внедорожника. Вопрос один: стоит ли это внимания или просто пластиковый обвес и громкое имя? Разбираемся. Lada Niva Sport — это версия классической Niva Legend, но с доработками по шасси, внешнему виду и динамике. Модель ещё официально не вышла в серию, но уже представлена как предсерийный прототип, и интерес к ней огромный...

2025 год — время, когда покупка нового автомобиля в России стала настоящим квестом. Цены кусаются, рынок изменился, китайцы наступают, а привычные бренды ушли. В этой реальности АвтоВАЗ предлагает две ключевые модели: проверенную Lada Vesta и новинку — Lada Iskra. И вот главный вопрос: кого из них выбрать? Давайте разберёмся. Lada Vesta — уже давно считается флагманом отечественного автопрома. Это самая «взрослая» модель в линейке, с приличными габаритами, оснащением и уровнем комфорта. Особенно после рестайлинга 2023 года она сильно прибавила по всем фронтам...

Весна 2024 года ознаменовалась громкой премьерой: АвтоВАЗ показал миру Lada Iskra — компактный седан и универсал нового поколения. Вокруг модели много шума: кто-то говорит "наконец-то", другие — "опять старая песня". Так что это такое: реальный прорыв или просто обновлённая Гранта? Разбираем без прикрас. Iskra — это первая модель в новом фирменном стиле LADA: V-образная оптика, острые линии, рельефный капот. И выглядит она действительно современно. Да, бюджетность всё ещё читается — но в сравнении с Грантой — это космос...

В автосалоне за 2,5 млн тебе предлагают блестящий, новый кроссовер из Китая с турбомотором и цифровой панелью. А за эти же деньги в объявлениях — трёхлетний Toyota RAV4, Kia Sorento или даже свежий VW Tiguan. Что выбрать: новый Китай или б/у с именем? Давайте разберёмся. Китай: камеры 360°, адаптивный круиз, амбиент-подсветка, огромные дисплеи, автопарковка. Б/у: чаще всего — классика. Подогревы, простая мультимедиа, максимум — круиз и парктроники. ➡️ Китайцы переигрывают по технологиям с разгромным счётом...

Ещё 5 лет назад сравнивать китайские авто с корейскими казалось смешным. Но времена изменились: Chery, Haval и Geely уверенно наступают на пятки Hyundai и Kia. Вопрос — кто действительно лучше сегодня: проверенная Корея или амбициозный Китай? Сравниваем по ключевым пунктам. Китай: за 2.5 млн ты получаешь кроссовер с турбомотором, проекцией, кожаным салоном, адаптивным круизом и 360° камерами. Корея: за те же деньги — Hyundai Creta или Kia Seltos, но в «средней» комплектации и без всех наворотов...

Китайские автомобили за последние пару лет прочно закрепились на российском рынке. Визуально — как премиум, внутри — как космический корабль, а ценник — часто дешевле корейцев или японцев. Но за красивым фасадом могут скрываться подводные камни. Вот 5 причин, почему стоит дважды подумать, прежде чем покупать китайский кроссовер. Раньше китайцы брали дешевизной — можно было купить кроссовер дешевле, чем Logan. Теперь — цены подросли: тот же Haval Jolion, Chery Tiggo 7 или Omoda C5 стоят от 2 до 3,5 миллионов рублей...

Когда на рынке появился Omoda C5, многие удивились: красиво, современно, по-китайски технологично. Но не прошло и года, как на сцену вышел старший брат — Omoda C7. И тут у автолюбителей логичный вопрос: платить больше за C7 или взять проверенный C5? Разбираем по полочкам. Omoda C5 выглядит дерзко и футуристично. Угловатая оптика, парящие линии кузова, агрессивная морда — машина сразу цепляет глаз. C7 же — это уже уровень выше: сглаженные формы, купеобразный силуэт, премиальные элементы экстерьера...