Советская военная промышленность долго шла к первой массовой самоходке, ведь все проекты, которые существовали в 30-е годы, не шли ни в какое сравнение относительно того, что придумали немцы. А ведь именно в боях 41-го года их самоходки порой останавливали целые наши корпуса, как это случилось, скажем, в районе Гродно.
И вот к концу 1942-го уральские инженеры с Уралмашзавода разработали СУ-122. Которая, к сожалению, не стала народным героем и не получила такую же славу, как ИСУ-152 «Зверобой», однако именно СУ-122 оказалась в итоге первой отечественной крупносерийной самоходкой, ведь смогли выпустить 640 единиц. В основном самоходка воевала в районе Ленинграда, но успела попасть и в бои на Курской дуге.
Создавали ее на базе танка Т-34, и первые варианты оказались крайне сырыми. Фронтовые испытания начались на Волховском фронте в январе 1943 года, когда самоходки ушли в состав двух артиллерийских полков: 1433-й и 1434-й. Этим машинам пришлось сражаться с немецкими танками и пехотой под Ленинградом, участвуя в известной операции «Искра», в результате которой удалось прорвать блокаду вокруг города спустя 1,5 года. Тогда в плане применения самоходки был один важный нюанс: в номенклатуре боеприпасов были лишь осколочно-фугасные снаряды, тогда как кумулятивные появились для них только в мае 43-го. Поэтому, с одной стороны, противотанковые качества были достаточно низкими.
А с другой стороны, стреляла самоходка как-никак снарядом массой в 21 килограмм, и, несмотря на низкую начальную скорость в 555 метров, можно было укладывать и вражеские укрепления, и его технику с пехотой. Впрочем, самоходка — это не самостоятельное оружие, по мнению многих, а машина поддержки танков или же своей пехоты. Но иногда происходят крайне уникальные вещи, например, когда-то танк «Тигр» встретился с нашей самоходкой, и сейчас я расскажу, что из этого в итоге вышло.
Если говорить теоретически, то пробить броню немецкого танка на Курской дуге было крайне сложно, ведь она доходила до 100 мм, и, по сути, у Красной армии, не считая противотанковых мин или же авиационных бомб, не было реальных средств для борьбы с броней такой толщины. Впрочем, были же кумулятивные снаряды, причём калибром в 122 мм, но вот когда в апреле 43-го проводились испытания, из 12 выпущенных снарядов гаубицы М-30 ни один в итоге не попал в цель на дистанции в 500-600 метров. Проблема была в крайне плохой баллистике боеприпаса.
Так вот, есть отчёт майора из состава танковой дивизии «Великая Германия», майор этот был командиром 3-й роты, и рассказывает о том, как был тяжело ранен командир другой, 10-й роты. Дело в том, что его танк «Тигр» получил аж 8 попаданий из 122-мм пушки, и лишь один снаряд смог пробить лобовую броню немецкого танка. Шесть других попали в башню, и, несмотря на то, что не пробили, раскололи броню немецкой машины, от нее оторвался крупный осколок, и тот ранил экипаж. Попадания осколочно-фугасного снаряда уничтожили систему электроспуска. Дело шло в районе Ахтырки, что за 100 км от Харькова.