Все мы прекрасно знаем, что Интернет — это место где не только можно найти актуальную информацию, но и место, где рождаются легенды. Данная тенденция конечно не обошла стороной и духовных лидеров различных стран.
Бронированные крепости на колесах, парки элитных автомобилей — все это подогревает нескончаемые споры о том, насколько же богато живет духовенство. Проблема в том, что грань между правдой и вымыслом стерлась настолько, что даже откровенные фантазии многие принимают за чистую монету.
Пришло время разобраться, где заканчиваются факты и начинаются фантазии. Давайте рассмотрим автомобильные истории самых известных духовных лидеров планеты: далай-ламы XIV, папы Франциска, патриарха Кирилла, главного раввина Израиля и влиятельных исламских деятелей.
Далай-лама XIV
Некоторые сайты, с серьезным видом рассказывают о личном Rolls-Royce Phantom далай-ламы и раритетном Chrysler Crown Imperial Limousine 1956 г. в его гараже. Звучит впечатляюще, но реальность куда скромнее — ни одной из этих машин у духовного лидера никогда не было.
Зато есть настоящая история из детства далай-ламы, которая интереснее любых выдумок. Когда двухлетнего Лхамо Тхондруба (так звали будущего далай-ламу XIV) проверяли на реинкарнацию, ему показали вещи предыдущего далай-ламы. Малыш тут же закричал: "Это моё, это моё!" — и это стало одним из знаков, подтверждающих его особый статус.
Настоящий автопарк
Для безопасности далай-ламы правительство Индии выделило бронированный Toyota Fortuner. Машину постоянно сопровождают вооруженные подразделения индийской армии и тибетские службы безопасности — все по-серьезному, никаких шуток с национальной безопасностью.
Личные автомобили
А вот личный транспорт далай-ламы — это гимн буддийской скромности. По Дхарамсале и окрестностям он передвигался на Suzuki XL-7 с 2.7-литровым V6 начала 2000-х. Местные так и прозвали эту неприметную машину — "монах на колесах". Его первым автомобилем был Volkswagen Beetle 60-х годов — настоящий символ простоты. Сейчас далай-лама ездит пассажиром на Wagon R или Honda CRV, сам за руль не садится.
История с Land Rover Series IIA
Отдельная история — Land Rover Series IIA, привезенный в Непал в феврале 1966 года. Десять лет эта машина была официальным транспортом далай-ламы. Водил ее обычно брат духовного лидера, Тензин Чоегьял, мастерски управляясь с горными серпантинами Дхарамсалы.
После активной службы автомобиль оставался в семье до 2005 года, потом его передали в Фонд далай-ламы в Пало-Альто. В 2006-м провели реставрацию за 49 тысяч долларов, а в 2019-м продали на аукционе RM Sotheby's за 143 тысячи. Все деньги пошли тибетским беженцам.
Протокольный транспорт
Когда далай-лама едет с визитами за границу, его возят на Mercedes-Benz S-Class или похожих машинах. Но это не его прихоть — просто дипломатический протокол, машины предоставляет принимающая сторона. Сам далай-лама любит повторять: "Я — простой буддийский монах — ни больше, ни меньше".
Папа Франциск (ныне покойный)
Папе не приписывают чудес с вареньем — ему достались мифы покруче. Ferrari, Lamborghini, Maybach, бронированные суперкары — чего только не насочиняли о его автопарке. Создается образ понтифика, утопающего в роскоши.
В 2018 году папе действительно подарили Lamborghini Huracan, но буквально через месяц машину выставили на аукцион. Авто продали за 700 тыс. евро, а деньги отправили на благотворительность. Та же история произошла и с подаренным Harley-Davidson.
Повседневный транспорт папы Франциска
Маленький FIAT 500L стал настоящим символом папской скромности. Особенно это было заметно в США в 2015-м — крошечная итальянская машинка среди огромных бронированных внедорожников охраны выглядела почти комично. Этот конкретный FIAT потом продали за 82 тысячи долларов, деньги получила архиепархия Филадельфии.
По Риму папа катался на обычном Ford Focus — темно-синий, 2006 года, номер SCV 00919. Франциск сам выбрал эту машину из ватиканского гаража вместо положенного лимузина. Для публичных выступлений есть специальные машины — электрический Mercedes-Benz G-Class и Dacia Duster 2019 года. Румыны из Renault специально переделали Duster — сделали откидной верх и понизили подвеску для удобства.
В 2014-м папа приехал в Турцию на обычной машине с гражданскими номерами. А глава турецкого управления по делам религий Мехмет Гёрмез как раз попал в скандал — купил для службы Mercedes S500 за 435 тысяч долларов. После волны возмущения пришлось машину вернуть.
Патриарх Кирилл
Вокруг нашего патриарха мифов не меньше. Ему приписывают личную коллекцию из Maybach, Aurus, Cadillac Escalade и легендарной "Чайки". Получается образ духовного лидера, купающегося в роскоши. В мае 2023-го российские СМИ раструбили о ДТП с участием Aurus на пересечении проспекта Мира и Больничного переулка. Писали, что машина принадлежит патриарху. РПЦ эти слухи опровергла.
В реальности весь транспорт патриарха - это собственность, выделенная по должности и принадлежит государству. Например: Aurus Senat (тот самый российский люкс от НАМИ, на котором президент ездит) за 20 миллионов рублей; Mercedes-Benz S-Class Pullman для торжеств; пара Cadillac Escalade для кортежа. Особняком стоит ГАЗ-13 "Чайка" 1977 г. — РПЦ называет машину символом преемственности: она досталась Кириллу от митрополита Никодима.
Главный раввин Израиля
Забудьте про Rolls-Royce с гербом Давида и прочие фантазии — все гораздо проще. Раввин Израиля ездит на служебном BMW 528i из госгаража. Никакой брони, никаких излишеств — обычная машина высокопоставленного чиновника.
Вот где мифы становятся реальностью
В странах Персидского залива духовные лидеры действительно не стесняются. Maybach, Bentley, Cadillac с золотыми салонами и слоновой костью — обычное дело.
Шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум (премьер ОАЭ) владеет коллекцией из сотни с лишним машин. Жемчужина коллекции — кастомный Mercedes Benz G55 AMG с 5.5-литровым V8 на 620 лошадиных сил.
Шейх Хамад бин Хамдан Аль Нахян по прозвищу "Радужный шейх" — владелец четырех автомобильных музеев. У него есть Mercedes 1889 года — один из первых серийных автомобилей в истории!
Наследный принц Дубая шейх Хамдан может похвастаться Lamborghini Veneno (один из 13 в мире) за 4 миллиона долларов и Bugatti Veyron за 3 миллиона.
Что касается Ирана, Турции, Египта, то здесь совсем другая картина. Духовные лидеры здесь предпочитают Land Cruiser, Patrol или обычные седаны. И никакой показной охраны. Например духовные авторитеты Ирана держатся очень скромно и передвигаются на местных Iran Khodro.