88,2 тыс подписчиков

В самолёте Phantom 3500 окна заменены на экраны [ФОТО]

25 мая 202525 мая 2025

~1 мин

Компания Otto Aviation анонсировала трансзвуковой пассажирский самолёт Phantom 3500, в котором инженеры решили отказаться от традиционных окон в пользу более гладкого фюзеляжа. Такой дизайн не только выглядит футуристично, но и улучшает аэродинамику, что снижает сопротивление и расход топлива. Окна в самолётах нарушают целостность корпуса, создают точки напряжения и увеличивают вес. Phantom 3500 использует бесшовные поверхности из углеродного волокна, а вместо иллюминаторов пассажиры будут смотреть на экраны. Дисплеи будут располагаться по бокам и на потолке кабины. Предположительно это даст 35% экономии топлива на начальном этапе, а в будущем — до 50%. Такая задумка не только решает проблему клаустрофобии, но и предоставит более широкий обзор, чем традиционные окна размером 27,2 х 46,7 см. Самолёт рассчитан на трансзвуковые скорости (0,8–1,2 Маха) и сможет перевозить пассажиров на расстояние до 5926 км. Выбросы CO₂ в такой модели снижены на 80% по сравнению с аналогичными самолётами.

Окна в самолётах нарушают целостность корпуса, создают точки напряжения и увеличивают вес. Phantom 3500 использует бесшовные поверхности из углеродного волокна, а вместо иллюминаторов пассажиры будут смотреть на экраны. Дисплеи будут располагаться по бокам и на потолке кабины.

Предположительно это даст 35% экономии топлива на начальном этапе, а в будущем — до 50%. Такая задумка не только решает проблему клаустрофобии, но и предоставит более широкий обзор, чем традиционные окна размером 27,2 х 46,7 см. Самолёт рассчитан на трансзвуковые скорости (0,8–1,2 Маха) и сможет перевозить пассажиров на расстояние до 5926 км.

Выбросы CO₂ в такой модели снижены на 80% по сравнению с аналогичными самолётами. Крейсерская высота на уровне 15 545 метров поможет снизить сопротивление. Первый полёт Phantom 3500 запланирован на 2030 год.

Авиация

281,1 тыс интересуются