Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AutoVo Channel

Lada Granta "антикризисная": что на самом деле изменилось?

Автомобильный мир всколыхнула новость: АвтоВАЗ выпускает упрощённую версию Lada Granta. Причина — дефицит электроники, разрыв логистических цепочек и уход западных поставщиков. Но что скрывается за громким термином "антикризисная версия"? Разбираемся детально. От слухов к реальности Ещё до официального анонса в сети бурлили споры:
🔹 Будет ли кондиционер?
🔹 Исчезнут ли подушки безопасности?
🔹 Превратится ли Granta в "Жигули XXI века" с ручными стеклоподъёмниками? Слухи разрослись так сильно, что некоторые всерьёз ожидали возврата к минимализму 90-х. Но реальность оказалась куда интереснее. Что в итоге получили? 8 июня 2022 года обновлённая Granta сошла с конвейера. И вопреки опасениям, базовый набор опций остался достойным для бюджетного сегмента:
✅ Электроусилитель руля (а не "армстронг", как шутили в сети)
✅ Передние электростеклоподъёмники
✅ Обогрев и электропривод зеркал
✅ Дневные ходовые огни, аудиоподготовка, ISOFIX Внешние изменения: Двигатель: Все те же 90 л.с. с "механикой"

Автомобильный мир всколыхнула новость: АвтоВАЗ выпускает упрощённую версию Lada Granta. Причина — дефицит электроники, разрыв логистических цепочек и уход западных поставщиков. Но что скрывается за громким термином "антикризисная версия"? Разбираемся детально.

Лада Granta
Лада Granta

От слухов к реальности

Ещё до официального анонса в сети бурлили споры:
🔹
Будет ли кондиционер?
🔹
Исчезнут ли подушки безопасности?
🔹
Превратится ли Granta в "Жигули XXI века" с ручными стеклоподъёмниками?

Слухи разрослись так сильно, что некоторые всерьёз ожидали возврата к минимализму 90-х. Но реальность оказалась куда интереснее.

Что в итоге получили?

8 июня 2022 года обновлённая Granta сошла с конвейера. И вопреки опасениям, базовый набор опций остался достойным для бюджетного сегмента:
Электроусилитель руля (а не "армстронг", как шутили в сети)
Передние электростеклоподъёмники
Обогрев и электропривод зеркал
Дневные ходовые огни, аудиоподготовка, ISOFIX

Внешние изменения:

  • Молдинги дверей теперь окрашены в цвет кузова.
  • Опционально — 15-дюймовые литые диски.

Двигатель:

Все те же 90 л.с. с "механикой" — надёжно, но без сюрпризов.

Цена: главный козырь?

  • Granta "до кризиса" — от 720 тыс. руб.
  • Китайские конкуренты (Geely Coolray, Chery Tiggo 4) — от 2.5 млн руб.
  • Розничные цены плюс минус 1,2 млн. руб.
  • Гранта Спорт доступна приблизительно за 1,5 млн. руб.

Вывод:

Да, это всё ещё самый доступный новый автомобиль на рынке. Но не ждите чудес — базовый функционал здесь важнее комфорта.

Что дальше?

АвтоВАЗу есть куда расти. Например, присмотреться к опыту китайских брендов, которые за те же деньги предлагают больше технологий. Пока же "антикризисная" Granta — это разумный компромисс между ценой и минимальными потребностями водителя.

А вы согласны с таким подходом? Делитесь мнением в комментариях!

👉 Подпишитесь, чтобы не пропустить тест-драйв — посмотрим, как ведёт себя новая версия в реальных условиях.

Где ещё нас найти?

P.S. Если бы у Granta был девиз, скорее всего, это было бы: «Не роскошь, а средство передвижения» — и в нём есть своя правда. 😉

Фото: пресс-служба АвтоВАЗ / открытые источники