Матасов отметил, что текущие трудности обусловлены не одной, а сразу несколькими причинами. Одной из новых проблем стало активное проникновение китайских грузовиков, с которыми ранее отечественным производителям не приходилось конкурировать напрямую. При этом обостряется ситуация и внутри страны: инвестиционная активность со стороны внешних партнёров заметно сократилась, а технологические ограничения стали ощутимее, чем когда-либо. Как напомнил представитель КамАЗа, в предыдущие годы, когда происходили экономические или отраслевые потрясения, завод мог рассчитывать на поддержку и участие зарубежных технологических партнёров, с которыми существовала устоявшаяся кооперация. Сегодня же эта опора фактически утрачена. По словам Матасова, 2025 год оказался своего рода точкой схождения сразу всех неблагоприятных факторов. Ситуацию усугубляют инфляция, превысившая отметку в 10 процентов, высокие значения ключевой процентной ставки, достигшие 21 процента, снижение цен на нефть, что оказывает до