Ландо Норрис из «McLaren» завоевал поул-позицию на Гран- при Формулы-1 в Монако, пройдя фантастический последний круг и опередив местного фаворита Шарля Леклера из «Ferrari».
Результат британца (1.09,954) оказался как раз таким, что позволил ему отобрать первое место у местного героя, Оскар Пиастри «McLaren» оказался третьим, а Льюис Хэмилтон «Ferrari» — четвертым.
Макс Ферстаппен «Red Bull» оказался пятым, отстав от поула почти на семь десятых, Исак Хаджар «Racing Bulls» — шестым, а Фернандо Алонсо «Aston Martin» — седьмым.
Эстебан Окон занял восьмое место на «Haas», Лиам Лоусон показал впечатляющее девятое место для «Racing Bulls», а замкнул десятку лучших гонщик «Williams» Александр Элбон.
В первом сегменте, как и ожидалось, все ведущие гонщики показали лучшие результаты, а Леклер, Пиастри и Норрис заняли первые три места.
Хэмилтон был близок к отставанию на 13-м месте, когда до конца гонки оставалось меньше минуты, но по мере того, как секунды уходили, он начал продвигаться вперед. Британец молниеносно прорвался в безопасное место вместе с Ферстаппеном, который поднялся на третье место. Алонсо также уверенно вошел во второй сегмент.
Казалось, все было хорошо, пока Андреа Кими Антонелли вместо пит-лейна не обнаружил стену на внешней стороне шиканы Nouvelle. Его теперь погнутая левая подвеска больше не могла его поворачивать, и он врезался носом в стену на выходе. Антонелли, щедро извиняясь, вылез из машины, положив конец его послеобеденному интересу.
Второй сегмент едва ли продлился пять минут, когда «Mercedes» потерпел второе большое разочарование, когда машина Джорджа Рассела заглохла в туннеле. Когда Рассел попытался снова тронуться с места, с пит-стопа ему сказали, что «игра окончена».
За десять минут до конца гонки Норрис показал лучшее время за выходные — 1.10,959, а Ферстаппен отстал всего на две десятых секунды. Леклер превзошел его по времени, показав время 1.10,581, а Хэмилтон оказался вторым, хотя и отставал на три десятых от своего партнера по команде. После того, как оба гонщика «Mercedes» выбыли, в зоне вылета фактически остались три гонщика: Хюлкенберг, Окон и Цунода.
Норрис затем ответил с результатом 1.10,570, чтобы снова стать самым быстрым. Теперь пять гонщиков преодолели барьер 1.10,000 — и Ферстаппен присоединился к парам «Ferrari» и «McLaren».
К концу второго сегмента Элбон финишировал третьим, Исак Хаджар закрепился на седьмом месте, а Алонсо показал безупречную игру, заняв восьмое место. Хюлкенберг и Цунода выбыли, но Окону удалось вывести свой «Haas» на 10-е место, попутно выбив Карлоса Сайнса. Пиастри первым показал хороший результат — 1.10.541, но Норрис быстро оттеснил его на одну десятую секунды, а Леклер и Хэмилтон заняли третье и четвертое места соответственно.
Ферстаппен поднялся на четвертое место, а Окон оказался на седьмом, поскольку гонщики сменили шины для последнего заезда. Норрис выскочил за две минуты до конца с результатом 1.10,125, отобрав предварительный поул у Пиастри. Оба «McLaren» были на полсекунды быстрее Леклера на третьем месте. Ферстаппену удалось занять лишь пятое место, а Леклер пересек линию финиша и занял первое место, к радости местных болельщиков, но Норрис был рядом и испортил праздник.
Завораживающее время 1.09.954 принесло ему поул-позицию с рекордным временем, которое побило рекорд Хэмилтона 2019 года, что дало огромный толчок «McLaren» и его собственной уверенности.
Результаты квалификации Гран-при Монако Формула-1