Вопрос из заголовка может показаться странным, ведь на официальном сайте такая комплектация есть. Но подождите с выводами.
Итак, что это за комплектация? Эта версия в некотором роде эксклюзивная, потому что есть только у седана «Лада Гранта». Рекомендованная цена машины — 750 тысяч рублей. Из оборудования в «Стандарте» есть АБС, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка с антенной и, по сути, всё.
К слову, следующая комплектация «Классик» обойдётся уже в 966 тысяч рублей. Разница больше двухсот тысяч! И добавляется не так уж много оборудования: водительская подушка, два задних подголовника, бортовой компьютер, зеркало в козырьке пассажира, регулировка руля по высоте, электроусилитель руля, центральный замок, электропривод и обогрев зеркал.
А можно ли купить «Ладу Гранту Стандарт»? И, если можно, то за сколько?
Чтобы выяснить это, корреспондент сайта Wroom.ru посетил несколько дилерских центров в Тольятти. Оказалось, что таких машин они практически не видят (в автосалон поступает лишь одна–две машины в квартал), и заказы на такую версию завод не принимает. Продавцы чаще всего предлагают покупателям комплектацию «Классик», о которой мы говорили выше. Но клиенты не всегда соглашаются доплатить, поэтому на каждую потенциальную машину в комплектации «Стандарт» уже есть очередь в несколько человек. Некоторые продавцы говорили, что отдавали машины по рекомендованной цене, некоторые признавались, что стоимость составляла примерно 800 тысяч.
У «серых» дилеров примерно та же картина. «Всплывает» одна машина в несколько месяцев, да и ценник похож: 800 тысяч или чуть больше.
Получается, что «Лада Гранта» в комплектации «Стандарт» — это машина-призрак. Всерьез рассматривать её к покупке попросту невозможно, так как её не найти в наличии. Если где-то она и появляется, то уходит сразу же. Но то, что она все же поступает в продажу, хоть и в гомеопатических дозах, позволяет АвтоВАЗу с чистой совестью размещать ее на официальном сайте.
А реальная минимальная цена на «Гранту» — это всё-таки 966 тысяч за версию «Классик». Или немного меньше, если получится выбить скидку. А это становится иногда возможным, так как продажи довольно сильно просели по сравнению с прошлым годом, и в наличии можно найти даже прошлогодние машины.
Обязательно посмотрите: самая страшная дорога России — вот как выглядит федеральная трасса «Колыма».