В Китае Порше уже начал закрывать некоторые дилерские центры из-за плохих продаж.
В первом квартале 2025г падение продаж на 42%.
___
Дальше будет еще хуже.
Причины:
- Разгон больше продавать они не могут, он теперь у китайцев в разы дешевле, а у некоторых еще и быстрее.
- Отделку салона тоже не могут. Китайцы тоже самое дают в разы дешевле и даже лучше (У них своя самая крупная швейка в мире)
- Подвеска у Порше феноменальная, заслуженный результат 100 летнего труда, но она в городах нафиг не нужна, а в деревнях тем более.
Единственное место, где она оправдывает свою цену это автобан, но там большинство частных водителей бывают 5 раз в год.
А значит вызывает у них много вопросов, нужна ли им вообще эта марка. Ведь Huawei M9 едет и мягче и тише чем Кайен. При этом хорошо, как для города рулится.
Итого, давайте рассуждать трезво.
Кроме кайфа 5 раз в год на автобане, ничего больше Порше не может предложить избалованному китайцу в 2025г.
В машине просто больше ничего нет.
- Китаец хочет отпустить машину в паркинге саму на автопилотирование и идти домой.
- Китаец хочет кинотеатр, массажи горячими камнями, много места внутри, холодильник, столики, нулевую гравитацию сидений и салон трансформер
- Он хочет развороты и повороты в городе с минимальным радиусом, что бы не делать лишних движений.
- Он хочет разговаривать с машиной, а не нажимать кнопки.
- Он хочет встроенный ИИ голосом.
- Он хочет связь машины с бытовой техникой дома.
Китаец хочет самый современный компьютер на колесах. Именно это нужно для ежедневной езды в городах, а не 5 раз в год на автобане.
И здесь, если вывести «швейку» за скобки, вся сила нового кит автопрома связана именно с электроникой.
