Даже в стандартном оттенке Brooklyn Grey новый BMW M2 CS выглядит весьма убедительно. Но для лимитированной версии спортивного купе этого явно недостаточно — нужна изюминка. И она нашлась: в арсенале обновлённого G87 появилась особая окраска из палитры Individual. В минувшие выходные мы увидели машину в насыщенном цвете Velvet Blue на выставке Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Как и на пресс-фото, автомобиль был оснащён матовыми колёсами цвета Gold Bronze.
С момента дебюта второго поколения M2 в конце 2022 года BMW не раз упрекали за скучную гамму цветов. Немцы частично ответили на критику в прошлом году, добавив новые оттенки в рамках рестайлинга Life Cycle Impulse (LCI), как его называет подразделение M. Velvet Blue расширяет возможности кастомизации для версии CS ещё больше. Этот насыщенный синий даёт яркий визуальный контраст с бронзовыми дисками — смотрится эффектно. Да, ранние прототипы попадались с чёрными колёсами, но серийный комплект на данный момент подтверждён только один — 827M Gold Bronze.
Самая заметная деталь, конечно, не окраска. Это массивный спойлер в стиле «утиный хвост» — и вживую он выглядит даже более агрессивно, чем на первых фото. На прототипах его габариты были умело замаскированы камуфляжем, но теперь его масштабы очевидны. Красная окантовка вокруг шильдиков M2 CS стала традиционной фишкой моделей с индексом CS, но один привычный элемент внезапно исчез.
Речь о жёлтых дневных ходовых огнях. В отличие от M3 CS и M4 CS, новый M2 CS получил стандартные белые DRL. Подозрения на этот счёт возникли ещё в период тестов, когда ни один прототип не засветился жёлтым светом. Теперь это официально: на серийной машине их не будет. Причины пока не озвучены, но очевидно, что без жёлтых огней модель теряет часть визуальной индивидуальности — и это может разочаровать часть поклонников.
Есть и ещё один момент, способный вызвать вопросы — цена. Официальной информации пока нет, но, по слухам, в США стартовая цена M2 CS составит 99 775 долларов. Причём это касается лишь стандартных цветов — Black Sapphire, Brooklyn Grey и Portimao Blue. Velvet Blue, в свою очередь, требует доплаты — порядка 3 600 долларов, что выводит итоговую сумму за M2 CS за шестизначную отметку. Хочешь карбон-керамику? Плюс ещё 8 500 долларов.
Опыт подсказывает: европейская цена окажется ещё выше. Первая в истории «эм-двоечка» за 100 000 евро и выше — теперь это уже не фантастика. Сегодня в Германии полностью укомплектованный M2 с деталями из каталога M Performance спокойно может стоить столько же. А когда выйдет версия с полным приводом xDrive — её ценник, вероятнее всего, перевалит за эту планку ещё увереннее. Если же BMW всё-таки осмелится дать зелёный свет проекту M2 CSL, сумма на ценнике поднимется ещё выше.