Бывший президент РОАД Олег Мосеев обратил внимание на то, что в России существует проблема отсутствия гарантийной поддержки на автомобили некоторых китайских брендов, не имеющих локализованного производства. В диалоге с aif.ru он отметил, если такие производители в будущем покинут российский рынок, потребители могут остаться без технической поддержки и сервиса. «Есть риск, что покупатель окажется один на один с проблемами, а помощь получить будет неоткуда», - подчеркнул эксперт. Ранее стало известно о том, чтов России утвердили перечень автомобилей, разрешенных для использования в такси: в список вошли преимущественно машины российской сборки, а также некоторые китайские модели. Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ
Бывший президент РОАД Олег Мосеев обратил внимание на то, что в России существует проблема отсутствия гарантийной поддержки на автомобили некоторых китайских брендов, не имеющих локализованного производства.
В диалоге с aif.ru он отметил, если такие производители в будущем покинут российский рынок, потребители могут остаться без технической поддержки и сервиса.
«Есть риск, что покупатель окажется один на один с проблемами, а помощь получить будет неоткуда», - подчеркнул эксперт.
Ранее стало известно о том, чтов России утвердили перечень автомобилей, разрешенных для использования в такси: в список вошли преимущественно машины российской сборки, а также некоторые китайские модели.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ