Сегодня команда Emirates Team New Zealand, действующий защитник Кубка «Америки», опубликовала финальный проект протокола к следующему циклу регаты — и, похоже, в этой истории наступает поворотный момент. Впервые в состав экипажей AC75 официально включены женщины и молодые участники, а значит, в команде наконец появится не только сила, но и немного здравого смысла.
Но главное — в другом: мускулы официально выходят из состава экипажа. Велосипедисты, чья задача заключалась в том, чтобы, сидя на гидравлических «велостанках», качать давление, отправляются на берег. Их заменит электропитание, то есть все функции на борту AC75 теперь будут работать от аккумуляторов.
Подробности обещают раскрыть в обновлённых Правилах класса, где, среди прочего, объяснят, что делать с разницей в весе (подозреваем: её кто-то будет втихаря «добалластировать» с любовью).
До этого момента только системы ниже ватерлинии могли работать от электричества — теперь же технологии добираются и до надводной части. Протокол предполагает, что поставляемая электросистема будет «имитировать» усилия обычных велосипедистов: с ограничениями по пиковой мощности, усталости, выходной энергии и прочей «очеловеченной» статистикой. Инженерам предстоит выбрать: как рационально распределять электроэнергию — почти как раньше распределяли усталость по бедрам.
Кроме того, новый протокол даёт зелёный свет на обмен инженерными решениями между командами — но с жёстким запретом на обмен данными о производительности. То есть, чертежом поделиться можно, а вот сколько он едет — не скажу, сам считай.
Подписывайтесь на телеграмм канал ПРО ЯХТЫ