Если вы продаёте на маркетплейсах и работаете с прямыми поставками — разберитесь, кто такой сюрвейер и как его отсутствие может обернуться потерей денег, времени и партии товара.
Заказ товара напрямую из Китая или других стран на первый взгляд кажется простым: договорились, оплатили, получили фото и видео от поставщика — всё выглядит надёжно.
Но когда груз приезжает, вдруг выясняется: коробок меньше, цвет отличается, упаковка повреждена, а часть позиций просто перепутана.
Это происходит не потому, что поставщик недобросовестен. А потому что на этапе отгрузки никто не проверил, что именно уехало в вашу сторону.
За последние пару лет предприниматели стали чаще подключать к процессу независимую проверку — через человека на месте, которого называют сюрвейером.
Но отношение к этой роли по-прежнему скептическое. Многие считают, что это для тех, кто возит контейнерами, работает с сетями или заказывает крупными объёмами.
А если вы работаете на маркетплейсах — кажется, что это лишние расходы.
Именно в этом и кроется ошибка, которую допускает каждый второй: предположение, что “всё в порядке”, подменяет реальный контроль.
А когда поставка небольшая и на вас весь риск — важно не надеяться, а точно знать, что положено в коробки до отгрузки.
Кто такой сюрвейер и зачем он нужен
Сюрвейер — это независимый специалист, который проверяет товар на складе поставщика в интересах покупателя.
Он не представляет фабрику и не связан с логистикой. Его задача — дать вам объективную картину до того, как груз покинет склад. Особенно важно это тогда, когда вы не на месте и не можете проконтролировать процесс лично.
Сюрвейер подключается в конце производственного цикла — когда партия уже собрана, но ещё не отправлена.
В этот момент он:
– сверяет состав с утверждённой спецификацией,
– проверяет количество мест, маркировку и упаковку,
– оценивает общее состояние: нет ли повреждений, грязи, замены позиций,
– осматривает паллеты, обвязку, пломбы (если применимо),
– делает фоторепортаж (иногда видео),
– оформляет итоговый отчёт.
Этот отчёт вы получаете до выхода транспорта. И именно он становится точкой контроля, в которой ещё можно остановить ошибку.
Пример, как работает сюрвейер на практике:
Почему сюрвейера недооценивают: четыре ошибочных предположения:
1. «Если с поставщиком давно работаем — он не подведёт»
Это логика доверия, и в идеальном мире она работает. Но поставка — не один человек. Это цепочка: менеджер, упаковщик, логист, смена на складе.
Ошибки происходят не потому, что “поставщик стал хуже”, а потому что в процессе участвует слишком много людей. А когда что-то идёт не так — вы, а не они, держите ответ перед маркетплейсом или клиентом.
2. «Проверка по фото — это тоже проверка»
Нет. Фото — это контроль внешнего слоя, часто уже после упаковки. Фабрика может показать 10 аккуратных коробок и отправить вам 100, из которых половина будет без маркировки или с неправильной сборкой. Фото — это визуальный отчёт. Сюрвейер — это физическая фиксация.
3. «Сюрвейер — это для больших объёмов»
Наоборот. У крупного бизнеса товара на время хватит, чтобы решить эту проблему. У малого бизнеса — ошибка в 10 коробках может стоить месяца продаж. Тут не важен объём - при любых каждая единица при правильном контроле важна.
4. «Это лишняя трата бюджета»
Стоимость проверки — это процент от партии. Стоимость ошибки — вся партия. К тому же, наличие сюрвейера может быть аргументом в споре, инструментом доверия в переговорах и просто источником спокойствия, которого в логистике всегда не хватает.
Почему контроль до отгрузки — ключевой этап, о котором забывают
В логистике часто боятся растаможки, задержек в пути, невыхода на склад.
Но на практике большая часть проблем начинается раньше — ещё на стороне поставщика.
В 2023 году мировой рынок услуг по инспекции, тестированию и сертификации достиг 363,6 млрд долларов — бизнес всё чаще выбирает контроль на этапе отгрузки, чтобы не терять на спорах, возвратах и ошибках со склада.
Источник: Polaris Market Research
Если всё это пока звучит теоретически — простой пример:
у вас 120 коробок на маркетплейсы.
– Один неверный артикул — штраф,
– плохая упаковка — возврат,
– пропущенная маркировка — отказ в приёмке.
И самое неприятное — вы не можете это доказать. Всё, что остаётся, — извиняться или компенсировать.
Особенно, когда речь про электронику.
Товар может приехать нерабочим — потому что брак возможен ещё на стадии производства.
Или с китайской вилкой вместо европейской, без переходника, без инструкции. Такие мелочи легко становятся причиной возвратов, недовольства и потерь.
Проверка каждой единицы уже в России — на фулфилменте или складе — обойдётся вам в разы дороже.
А проверка до отгрузки — единственный момент, когда ещё можно что-то изменить.
Контроль особенно критичен когда речь идет о: первой поставке, маленькой партии, отгрузке на маркетплейс, сложной комплектации, работе по 100% предоплате, и конечно, электронике.
Уже опоздали с проверкой и приехал косяк?
Такое случается. Если вы уже столкнулись с проблемой — не паниковать, а действовать.
Мы сделали гайд: что писать, как фиксировать, и как надавить на поставщика.
———
#проверкатовара #сюрвейер #контролькачества #поставкиизКитая #импорттоваров #логистика #бизнесКитай #маркетплейс #селлерам #бизнес