И это не какой-нибудь «Эм-третий». Речь идёт о редчайшем M3 E30 Sport Evolution — одном из всего 600 выпущенных экземпляров. Владелец? Настоящая легенда автопрома — Матэ Римак. Тот самый парень, который поднял Rimac с нуля и теперь возглавляет не только свою компанию, но и Bugatti.
Свою первую «тридцатку» он купил задолго до электросуперкаров. Тогда это был обычный 325i с мёртвым мотором. И именно тогда начался его путь в электрички — он поставил туда электродвигатель и поехал. Да-да, первая Rimac в миниатюре родилась из старой BMW.
Но любовь к «Эмке» у Римака не прошла. Напротив, сегодня он мечтает о самой сумасшедшей версии E30, которую только можно себе представить: полном рестомоде с... V10 под капотом. Об этом он рассказал Top Gear, подчеркнув, что проект пока только в голове — из-за постоянной занятости он видит его как идеальную пенсионную забаву.
Что за мотор? Тут гадать долго не надо — у BMW всего один атмосферный V10, и это легендарный 5,0-литровый S85B50 от M5 E60 и M6 E63. Выпускался он всего шесть лет, с 2005 по 2011, но до сих пор вызывает мурашки одним только звуком.
Если проект когда-то и случится, то это будет не просто установка движка. Римак говорит о полном рестомоде: от дизайна до последнего болта. Человек действительно обожает BMW. В его коллекции были M3 CSL, M6 E64, M5 E39, Z4 M Coupe, M5 F90 Competition — и это только то, что известно.
У Римака с BMW вообще тёплые отношения. В прошлом году его компания Rimac Technology подписала с BMW Group долгосрочное соглашение по электромобилям. Детали держат в секрете, но глядя на послужной список, сложно представить, что выйдет что-то скучное. А может, это будет электрифицированный М-продукт будущего? Кто знает.