ФАС "задумался" о запрете продажи автомобилей напрямую от производителей — якобы для "защиты рынка". Но на самом деле это лобби дилеров, которые наживаются на простых людях. Давайте разберём, как посредники превратили рынок авто в инструмент обогащения за наш счёт. Средняя наценка дилера на новые авто:
✔ 30-50% — для массовых моделей (Lada, Kia)
✔ 100-200% — для премиум (BMW, Mercedes) Пример: Итог: 500 тыс. руб. — чистый доход посредника за просто так. Дилеры принуждают покупать:
✔ Допстраховку (+50-100 тыс. руб.)
✔ "Защитное покрытие" (воск за 30 тыс.)
✔ Кредит под 25% (вместо банковских 15%) Реальный случай:
В 2024 году мужчина в Москве отказался от страхования у дилера — ему отказали в продаже машины "из-за отсутствия квот". Их "работа":
✅ Принять заказ
✅ Получить машину с завода
✅ Взять деньги Пример:
Китайский BYD хотел продавать авто напрямую, но дилеры через суды добились запрета. ✔ 60% авто продаются напрямую или через сайты
✔ Дилеры берут фиксированный 5-10% за оформление ✔