Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
KOREA HERALD RUSSIAN EDITION

Hyundai Steel обдумывает продажу своего подразделения по производству гусеничных лент

Hyundai Steel, второй по величине производитель стали в Южной Корее, заявил в понедельник, что рассматривает возможность продажи подразделения по производству гусеничных лент на одном из своих заводов в Южной Корее на фоне затяжного спада в строительной отрасли.
Компания ведет переговоры с Daejoo.KC (веб-сайт: http://us.daejookc.com ), чей бизнес охватывает стальные конструкции и автокомпоненты, о продаже подразделения по производству гусеничных лент на заводе «Пхохан No.1», расположенном в 273 километрах к юго-востоку от Сеула, сообщил представитель Hyundai.
«Продажи гусеничных лент, произведенных Hyundai Steel, упали на 65 процентов в прошлом году по сравнению с 2021 годом из-за усиления конкуренции и переизбытка дешевой китайской продукции», — сказал представитель.
Hyundai Steel заявила, что гарантирует сохранение рабочих мест для сотрудников, которые в настоящее время работают в подразделении, переместив их в другие отделы.
Система гусеничных лент используется в производст
Завод Hyundai Steel в Танчжине, провинция Южный Чхунчхон (Hyundai Steel)
Завод Hyundai Steel в Танчжине, провинция Южный Чхунчхон (Hyundai Steel)

Hyundai Steel, второй по величине производитель стали в Южной Корее, заявил в понедельник, что рассматривает возможность продажи подразделения по производству гусеничных лент на одном из своих заводов в Южной Корее на фоне затяжного спада в строительной отрасли.

Компания ведет переговоры с Daejoo.KC (веб-сайт: http://us.daejookc.com ), чей бизнес охватывает стальные конструкции и автокомпоненты, о продаже подразделения по производству гусеничных лент на заводе «Пхохан No.1», расположенном в 273 километрах к юго-востоку от Сеула, сообщил представитель Hyundai.

«Продажи гусеничных лент, произведенных Hyundai Steel, упали на 65 процентов в прошлом году по сравнению с 2021 годом из-за усиления конкуренции и переизбытка дешевой китайской продукции», — сказал представитель.

Hyundai Steel заявила, что гарантирует сохранение рабочих мест для сотрудников, которые в настоящее время работают в подразделении, переместив их в другие отделы.

Система гусеничных лент используется в производстве тяжелого оборудования, такого как экскаваторы, бульдозеры и гусеничные погрузчики.

В последние месяцы компания столкнулась с растущими проблемами из-за ослабления спроса и высоких пошлин США.

В апреле Hyundai Steel временно закрыла один из трех своих заводов в Южной Корее по производству стальной арматуры в Инчхоне, к западу от Сеула, на весь месяц из-за низкого спроса.

В марте компания объявила режим чрезвычайного управления в ответ на растущие трудности, включая пошлины США, введенные администрацией Дональда Трампа, и продолжающиеся трудовые споры.

Чрезвычайные меры последовали за временной остановкой работы завода по производству холоднокатаной стали в Танчжине, примерно в 80 км к юго-западу от Сеула, с 24 февраля по 31 марта из-за месячной забастовки профсоюзных рабочих, требующих повышения заработной платы.

Чтобы смягчить последствия повышения тарифов в США, Hyundai Steel объявила о планах инвестировать 5,8 млрд долларов в строительство сталелитейного завода с электродуговой печью в Луизиане к 2029 году с целью начать производство в том же году.

В настоящее время Hyundai Steel управляет сталелитейным заводом с доменной печью в Танчжине и заводами с электродуговой печью в Инчхоне и Пхохане.

#южнаякорея #корея #политика #экономика #промышленность #бизнес #финансы #техника #тарифы #импорт #экспорт #авто #общество #культура #деньги #металлургия #стали #азия #технология