Инфраструктура для электрокаров развивается в нашей стране неравномерно. Эксперты НИУ ВШЭ провели исследование и выяснили, какой город является абсолютным лидером по количеству зарядных станций, а где – лучшее соотношение между числом электромобилей и терминалов для зарядки.
Лидером по доступности инфраструктуры оказался Нижний Новгород, где на одну зарядку приходится 11,23 электрокара, тогда как в Москве этот показатель составляет 14,41. Но первое место по абсолютному числу зарядных терминалов пока сохраняется столица, пишет Motor.Ru.
Эксперты НИУ ВШЭ отмечают, что для устойчивого роста рынка электрокаров необходимы комплексные меры: от локализации производства комплектующих до создания выгодных тарифов на электроэнергию. По итогам 2024 года в стране было зарегистрировано 59,6 тысячи электромобилей – это на 225% больше, чем девять лет назад. Рост обеспечили в основном китайские бренды и Московский завод «Москвич».
Фото: МАЗ "Москвич"
В текущих условиях электромобили остаются преимущественно городским явлением. Их популярность напрямую зависит от наличия мер поддержки и инвестиций в расширение зарядной инфраструктуры. В крупных агломерациях проще всего реализуются проекты по переходу автопарков на «зеленый» транспорт. При этом эксперты указывают, что общая стоимость владения электрокаром может быть ниже, чем ДВС-аналогом, но только при определенных условиях эксплуатации – таких как высокий пробег, благоприятный климат и наличие государственных льгот.