Как сэкономить на покупке кроссовера BMW X5? Выбрать его гибридную версию!
На прошлой неделе мы рассмотрели с вами неочевидные модели попроще: Cadillac CT4, VW Passat GT 2.0 TDI, гибридный Kia Sorento и Ford Explorer. А теперь у нас — недавно выкупленный Х5 45e.
Это подзаряжаемый гибрид бензиновой турбошестерки 3.0 (286 л.с.) и 112-сильного электромотора, который встроен в восьмиступенчатый «автомат». Вместе — 394 л.с. и 600 Нм.
Привод, конечно, полный.
Тяговая батарея под полом багажника, заявленный пробег на одной зарядке — 80 км, максималка на электротяге — 140 км/ч.
Паспортный расход топлива (это когда первые 80 км Х5 притворяется чистой электричкой) — 2,1 л/100 км.
До сотни такой Х5 лишь на «десятку» медленнее версии xDrive40i: 5,6 с.
В базе — пневмоподвеска всех колес, а визуальная разница с привычными нам «иксами» — в надписи «45e» на крышке багажнике, да лючке в левом переднем крыле: под ним разъем для зарядки.
В России официально продавался гибридный Х5 предыдущего поколения. Ну как продавался — разошлось лишь 18 машин. Правда, тогда это были кроссоверы с двухлитровой «четверкой».
Теперь это другой автомобиль.
По курсам на сегодня наш Х5 45e 2021 года с пробегом 60 600 км обойдется в Москве под ключ в 6,15 млн рублей — почти, как дизельная Audi Q7.
А что выбрали бы вы?
В комментариях на сайте Авторевю есть, например, вот такая мысль против бессмысленности гибридов:
«…обеспеченный человек часто живет в собственном доме. Зарядил ночью батарейку от сети, поехал на работу, там зарядился на офисной парковке, поехал домой. Вполне может быть, что бензомотор вообще включаться не будет. Вот экономия и получается…»
На сайте carintrade можно не только оставить заявку на поиск и расчет автомобиля из Кореи, но и самостоятельно рассчитать все затраты в калькуляторе.
