Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Пикабу

Велосипед для поездок на работу или как я собрал велосипед на раме фикса и на планетарке

Я тут долго заморачивался что бы сделать свой идеальный велосипед для поездок на работу круглый год. До этого катал на своем туринге, если в кратце - тяжелый, расходники дорогие и катит не оч. Ну не то совсем. Нужно что-то другое. дорога в 1 конец - 16 км. Ну естетвенно что выглядеть вел не должен совсем как корч, потому хотелось что-то с одной стороны красивое, с другой универсальное, передачи нужны так как мои коленки уже не новые и я не хочу убить их при ежедневной езде, так как по дороге у меня две серьезные горки. В результате получился вел на базе рамы фикса на трехскоростной планетарке. Так же был установлен передний багажник для того что бы таскать сменную одежду и ноутбук. Из прикольного это то что дешман расходники, не нужно обслуживать и средняя на нем около 25 за счет резины 28 мм в ширину. Весит - 8 килограмм, так что таскание по лестницам перестало быть мучением для меня и спины. Себестоимость всего велокомплекта получилась примерно в 28 тыс. рублей. В горки просто залета

Я тут долго заморачивался что бы сделать свой идеальный велосипед для поездок на работу круглый год. До этого катал на своем туринге, если в кратце - тяжелый, расходники дорогие и катит не оч. Ну не то совсем. Нужно что-то другое. дорога в 1 конец - 16 км.

Ну естетвенно что выглядеть вел не должен совсем как корч, потому хотелось что-то с одной стороны красивое, с другой универсальное, передачи нужны так как мои коленки уже не новые и я не хочу убить их при ежедневной езде, так как по дороге у меня две серьезные горки.

В результате получился вел на базе рамы фикса на трехскоростной планетарке.

Так же был установлен передний багажник для того что бы таскать сменную одежду и ноутбук.

.
.

Из прикольного это то что дешман расходники, не нужно обслуживать и средняя на нем около 25 за счет резины 28 мм в ширину. Весит - 8 килограмм, так что таскание по лестницам перестало быть мучением для меня и спины. Себестоимость всего велокомплекта получилась примерно в 28 тыс. рублей. В горки просто залетает без напряга на 15 км в час.

Теперь к минусам:

1) Посадка спортивная. Никогда не сталкивался с такой посадкой, так как шоссера у меня небыло, а я уже старый дед, то это не совсем привычно. Она не распологает для спокойной езды, и ничего не сделаешь с этим, так как рама от фикса.

2) Давление в камерах 6 бар. Вот тут начались действительно сложности. на третью неделю покатух я порезал покрышку с камерой, так что она восстановлению не подлежала. Хорошо что это случилось уже близко к дому. У меня мощный насос, но вкачивать с ручного насоса 6 бар не пожелаешь врагу. Т.е. даже в теории залотать такую камеру получится, но для этого нужно очень много времени и это мне не очень подходит. А так как это велосипед для города, я не хочу в него сильно вкладываться.

В результате этого пришел к выводу, что нужна или антипрокольная лента или что-то еще. Когда-то слышал прокамеры с герметиком, но они так же дороги)

В результате решил купить автогерметик и просто загнать его в камеры под давлением. Все делал по инструкции. Заливал герметик пока покрышка не стала твердая, но не учел что пена внутри расширяется и герметик изначально предпологается под более прочное и тяжелое колесо, в конце концов камера лопнула. При этом она начала сочиться из всех щелей колеса. Так что оставил пока все не спустит, потом надену перчатки, все сниму и протру хорошо.

-3

В общем придется наверно остановиться на антипрокольной ленте или "народном" куске линолеума. Для продолжения эксперимента с герметиком мне похоже потребуется новая камера, новый баллон, что достаточно дорого)

Подписаться на Пикабу Познавательный. и Пикабу: Истории из жизни.