Выступление директора Яндекс Такси Аникина Александра на конференции в г. Екатеринбург, 29 мая 2025

Главный доклад на прошедшей конференции - Александра Аникина. Вот его тезисы:

Никому не легко, год будет не простой.

Важно понимать, что мы работаем сегодня в условиях непростой макроэкономики, в чем это выражается:

1. В стоимости денег, в стоимости лизинга.

2. Спрос, который шел многие годы опережающими темпами начинает «чихать и кашлять».

Этому способствует политика Центробанке и этот период нужно пройти аккуратно. Что это значит:

1. Сейчас максимально неудачный момент для того, чтобы активно масштабироваться, закупать новые машины, т.к.:

⁃ Один из основных факторов, в ноябре 2024г. Перед повышением утиля, многие парки приняли решение «пока дают надо брать, а потом разберемся» - и сейчас мы наблюдаем, что в среднем по системе машин в аренду для водителей чуть больше, чем самих водителей, готовых их брать в аренду (в отдельных городах и отдельных продуктах потребность сохраняется, перед покупкой стоит посоветоваться с командой Яндекса).

2. Те автомобили, которые прям сейчас уже эксплуатируются, как вы к ним относитесь? Если раньше как был устроен бизнес - берешь машину в лизинг, эксплуатируешь срок лизинга, на выходе из лизинга продаешь и берешь новую. Сегодня продать машину на вторичном рынке не очень просто и реальная цена продажи сильно ниже ожиданий. Поэтому машину после лизинга лучше продолжать эксплуатировать. Для того, чтобы ее нормально эксплуатировать, за ней нужно с молода следить.

3. Рынок пришел в состоянии, что по текущим ставкам лизинга невозможно эксплуатировать парк в операционный плюс. Если у вас доля собственных выкупленных машин менее 30%, это повод задуматься пока прекратить масштабироваться.

4. Если вы оказались в ситуации, что утилизация парка низкая, мы можем вам помочь, например перебросить автомобили в регионы, где наблюдается нехватка машин, или рассмотреть франшизу Яндекс.Драйва.

Опыт поднятия тарифов показывает, что если вдруг поднять тарифы пассажиров на такси, то эффект будет или негативный или около нулевой (имеется в виду, что при поднятии тарифов асимметрично снижается спрос на такси и в результате повышения тарифа сокращается выручка водителя).

Больше информации для директоров таксопарков на канале Идеальный таксопарк: https://t.me/taxiparkpro