С начала сезона в Санкт-Петербурге зафиксировано 9 159 случаев несоблюдения правил эксплуатации средств индивидуальной мобильности (СИМ).
В пресс-службе Комитета по транспорту уточнили, что согласно данным Городского центра управления парковками, чаще всего водители электросамокатов игнорировали требование спешиваться на пешеходных переходах – таких нарушений насчитали 7 765.
Среди других распространенных нарушений: езда с нарушением ПДД – 324 случая, использование самокатов несколькими людьми одновременно (785 случаев), неправильная парковка (девять случаев) и управление СИМ несовершеннолетними (276 случаев).
Напомним, церемония подписания обновленного Соглашения о правилах использования средств индивидуальной мобильности на территории Петербурга состоялась 27 марта 2025 года.
Документ подписали заместитель председателя Комитета по транспорту Михаил Казаков, а также представители всех операторов кикшеринга Северной столицы, включая «Яндекс.GO», МТС Юрент и Вуш. Одним из новых пунктов подписанного соглашения является необходимость обустройства в едином стиле упорядоченных парковок для самокатов в Петербурге. Документ также обозначает 36 зон запрета движения СИМ, 175 локаций, где скорость движения самокатов ограничена до 15 км/ч и семь локаций, где скорость движения на СИМ ограничена до 10 км/ч. Также в соглашении прописано, что четырех центральных районах Петербурга парковка электросамокатов запрещена.
При этом операторы кикшеринга сами идут на контакт с городом и предлагают свои варианты. Часть нарушителей — пользователи личных самокатов.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, объясняя ранее причины запрета на парковку самокатов в центре города, рассказал, что это решение направлено на баланс между развитием микромобильности и защитой общественных пространств. В основу временных ограничений легли такие ключевые аргументы, как узкие тротуары, безопасность пешеходов и туристический статус центра города на Неве.
В свою очередь глава Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев в мае 2025 года сообщил, что городские власти рассматривают прокат электросамокатов как значимый элемент транспортной системы.
По словам Енокаева, электросамокаты стали частью концепции «последней мили» — это означает, что они помогают людям преодолевать короткие расстояния от дома до остановки общественного транспорта или станции метро.
Он также подчеркнул, что самокаты особенно востребованы в центральной части города в дни перекрытий из-за проведения мероприятий или ремонтных работ.