Найти в Дзене
Журнал Профиль

Тест-драйв KGM Torres: меняю двух драконов на башни с шестью зубцами

Четыре актуальные модели представила первая корейская автомобильная компания KGM сразу после возвращения на российский рынок. Абсолютной новинкой среди них стал кроссовер Torres. Мы отправились на нём в двухдневное путешествие по Рязанской области, и вот как машина себя проявила с хорошей и плохой стороны. KGM – новое имя на нашем рынке, правда, с хорошо известными корнями. Раньше компания называлась SsangYong, и автомобили этой корейской марки были довольно популярны у нас. Несколько моделей даже собирали в России – сначала в Татарстане, а затем во Владивостоке. Название ее переводилось как «Два дракона». Около 10 лет назад компания по экономическим причинам из РФ ушла, пережила процедуру банкротства, несколько раз сменила хозяев и вот теперь принадлежит некоему концерну KG. Что изменилось за эти годы и какие плюсы и минусы обнаружились у нового лица модельного ряда, читайте в полном тексте статьи на сайте журнала «Профиль».

Четыре актуальные модели представила первая корейская автомобильная компания KGM сразу после возвращения на российский рынок. Абсолютной новинкой среди них стал кроссовер Torres. Мы отправились на нём в двухдневное путешествие по Рязанской области, и вот как машина себя проявила с хорошей и плохой стороны.

©Пресс-служба KGM
©Пресс-служба KGM

KGM – новое имя на нашем рынке, правда, с хорошо известными корнями. Раньше компания называлась SsangYong, и автомобили этой корейской марки были довольно популярны у нас. Несколько моделей даже собирали в России – сначала в Татарстане, а затем во Владивостоке. Название ее переводилось как «Два дракона». Около 10 лет назад компания по экономическим причинам из РФ ушла, пережила процедуру банкротства, несколько раз сменила хозяев и вот теперь принадлежит некоему концерну KG. Что изменилось за эти годы и какие плюсы и минусы обнаружились у нового лица модельного ряда, читайте в полном тексте статьи на сайте журнала «Профиль».