Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Записки бешеного графомана

Не встречал таких неудачливых переводчиков, которые попали бы в дыру и служили там долго...

Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них: ** Не встречал таких неудачливых переводчиков, которые попали бы в дыру и служили там долго. А капитаны служили в нашем учебном заведении и больше чем по 15 лет, периодически выезжая в спецкомандировки за границу. Москва и ВИИЯ научили их выживать при любом раскладе. Особенно успешны эти ребята в бизнесе , особенно поколение 1980-1990-х годов. ** Однажды в командировке в Ленинграде я зашёл в ресторан. Оттуда занесла меня нелёгкая в какой-то танковый гарнизон, то ли Парголово, то ли Кавголово, не помню. Познакомился в ресторане с бывшей женой танкиста. И вот, утро. Я выхожу в лётной форме, с голубым околышем на фуражке, а вокруг одни танкисты! И что-то такое недоброе было у них в выражениях лиц. Мне кажется, что хватило бы одной искры, чтобы они меня разорвали. ** Сейчас не только прапорщиков с высшим, но и контрактников с ефрейторской лычкой хватает. Я работал вместе с отставным старшим прапорщиком, он сдал эк

Наши подписчики прислали много историй про армию, публикую некоторые из них:

**

Не встречал таких неудачливых переводчиков, которые попали бы в дыру и служили там долго. А капитаны служили в нашем учебном заведении и больше чем по 15 лет, периодически выезжая в спецкомандировки за границу. Москва и ВИИЯ научили их выживать при любом раскладе. Особенно успешны эти ребята в бизнесе , особенно поколение 1980-1990-х годов.

**

Однажды в командировке в Ленинграде я зашёл в ресторан. Оттуда занесла меня нелёгкая в какой-то танковый гарнизон, то ли Парголово, то ли Кавголово, не помню. Познакомился в ресторане с бывшей женой танкиста. И вот, утро.

Я выхожу в лётной форме, с голубым околышем на фуражке, а вокруг одни танкисты! И что-то такое недоброе было у них в выражениях лиц. Мне кажется, что хватило бы одной искры, чтобы они меня разорвали.

**

Сейчас не только прапорщиков с высшим, но и контрактников с ефрейторской лычкой хватает. Я работал вместе с отставным старшим прапорщиком, он сдал экстерном за среднее ВУ, потом, через некоторое время, и за высшее ВУ сдал, но попросил в офицеры его не представлять, терял в деньгах.

Потом летал техником самолёта Ан-12, а уволился из армии с должности командира роты связи. Причём работали мы в этой же бригаде, где он дослуживал. В моём подъезде живёт такой же отставной старший прапорщик - два курса ВВУ, потом ушёл оттуда и служил прапорщиком. Закончил институт и также продолжал быть прапорщиком.

**

В Уставе не прописаны часы, это так. Там прописано необходимое время для сна, определены те пункты распорядка дня, которые должны быть соблюдены обязательно. А так обычно, у солдат с 6.00 до 22.00, у курсантов с 6.30 до 22.30.

Могут быть нюансы для климатических зон с учётом времени восхода и захода Солнца, особенностей задач части, например, авиация. Я знал одного офицера из ОБАТО, где официально подъём был в 05.00, а отбой в 21.00.

**

Курсы младших лейтенантов (не школы) активно практиковали в начале 1970-х для солдат срочной службы перед увольнением в запас. Вопрос об оставлении в кадрах не стоял, первоочередная задача - подготовка офицеров запаса. Они как раз пользовались успехом у тех, кто планировал после службы поступить в органы МВД. Уже не сержантом милиции, а сразу младшим лейтенантом.

Кстати, прапорщиком уходить в МВД было не вариант, если нет среднего-технического образования. У милиции тогда прапорщиков, как известно, не было, присваивали старшину милиции, у кого техникум - лейтенанта милиции.

Читайте также: Прапорщики хотели стать офицерами, да не могли...

Присылайте свои истории про армию, также прошу подписаться на мой канал, дальше будет интересно! Делитесь статьёй в социальных сетях и ставьте лайки.

Поддержать автора