Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
nashgorod.ru

Студент из Тюмени разработал альтернативу такси без комиссий и штрафов

Тюменский студент Сергей Черепанов создал альтернативу крупным агрегаторам такси — Telegram-бот «Кучер», где всей системой управляют сами таксисты. Система работает без посредников, штрафов и комиссий. В сообщество уже вошли порядка 40 водителей. Студент из Тюмени Сергей Черепанов, совмещающий обучение с работой в такси, разработал уникальный сервис — Telegram-бот под названием «Кучер», который предлагает принципиально другой подход к организации перевозок. В основу системы легла идея саморегулируемого сообщества водителей. Центральный заказчик (агрегатор) в системе отсутствует, все отношения внутри стояться исключительно на прямом взаимодействии между пассажиром и водителем. Сервис исключает посредников: вместо традиционных агрегаторов бот рассылает запрос всем участникам сообщества, а кто готов выехать — сам принимает заказ. Нет ни штрафов, ни блокировок, ни комиссий. Вместо этого — профессиональная этика и взаимный контроль среди водителей. Автор проекта уверен, что все это делает с
Оглавление

Тюменский студент Сергей Черепанов создал альтернативу крупным агрегаторам такси — Telegram-бот «Кучер», где всей системой управляют сами таксисты. Система работает без посредников, штрафов и комиссий. В сообщество уже вошли порядка 40 водителей.

    Источник: 1MI
Источник: 1MI

Идея: такси как сделка между равными

Студент из Тюмени Сергей Черепанов, совмещающий обучение с работой в такси, разработал уникальный сервис — Telegram-бот под названием «Кучер», который предлагает принципиально другой подход к организации перевозок. В основу системы легла идея саморегулируемого сообщества водителей. Центральный заказчик (агрегатор) в системе отсутствует, все отношения внутри стояться исключительно на прямом взаимодействии между пассажиром и водителем.

Сервис исключает посредников: вместо традиционных агрегаторов бот рассылает запрос всем участникам сообщества, а кто готов выехать — сам принимает заказ. Нет ни штрафов, ни блокировок, ни комиссий. Вместо этого — профессиональная этика и взаимный контроль среди водителей. Автор проекта уверен, что все это делает систему честнее и более открытой.

Тюменцам приходится дольше ждать такси из-за нехватки водителей

Практика: отсутствие эксплуатации и свобода договора

Сергей уверен: современные агрегаторы фактически эксплуатируют водителей, лишая их социальных гарантий. Он видит в этом угрозу не только для самих таксистов, но и для всего региона:

— Вместо тюменцев приходят иностранцы, потому что дешевле платить им. Это не развитие, это колонизация, — говорит Сергей.

Его проект — попытка вернуть рынок труда в правовое поле. На данный момент к системе подключились порядка 40 водителей. Пассажирам предлагают заказывают поездки через бота «Телега» с поминутной оплатой, что исключает произвольное ценообразование. Такая система, уверен Сергей, выгодна и пассажирам и водителям: для первых нет скрытых платежей, для водителей — нет давления и штрафных санкций, но есть полное доверие.

Перспектива: рост из малой родины

Проект пока бесплатен для водителей и работает только в Тюмени. Расширить географию проекта Сергей пока не собирается: сперва он хочет протестировать модель внутри региона. Тем не менее, интерес к сервису уже проявляют водители из Екатеринбурга, об этом сообщает «ФедералПресс».

Тюменцы возмущены работой такси: «Дешевле 500 не уехать»

Ранее «Наш Город» провёл опрос таксистов и выяснил, что их больше всего раздражает в пассажирах и кому они готовы поставить «одну звезду».

Читайте также:

Ночные самокатчики вне закона: Тюмень первая в России запретила кататься по ночам

В Тюмени в 2025 году установят ещё 33 «умные» остановки

В тюменских вузах подорожает обучение