Военка. Российское и зарубежное военное обозрение. 20 мая 2025 г.- В контексте глобального тренда на автоматизацию и развитие беспилотных технологий Россия представила инновационную транспортную систему — беспилотный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки (СВВП) С-76.
Данный проект, разработанный ОКБ Сухого при участии Московского физико-технического института (МФТИ) и при поддержке госкорпораций «Ростех» и ОАК, стал ключевым экспонатом на выставках «Армия-2024» и HeliRussia 2025. Его основная цель — революционизировать грузоперевозки в труднодоступных регионах, объединяя преимущества самолётов и вертолётов.
Технические характеристики и инновации:
1. Гибридная силовая установка:
С-76 оснащён комбинированной системой, включающей:
- 8 электрических двигателей мощностью 100 кВт каждый, обеспечивающих вертикальный взлёт и посадку;
- аккумуляторы, от которых работают электрические двигатели.
Бензиновый поршневой двигатель с толкающим винтом в хвостовой части обеспечивает горизонтальный полёт и позволяет совершать перелёты на расстояние до 1000 км при полной загрузке (300 кг) и до 400 км при частичной загрузке (50 кг). Такая конструкция позволяет экономить топливо и исключает необходимость использования взлётно-посадочных полос.
2. Технические характеристики:
- Габариты: длина — 7,2 м, размах крыла — 11 м, высота — 2,7–2,9 м, взлётная масса — 1500 кг.
- Грузовой отсек объёмом 2 м³ может вмещать стандартные паллеты или контейнеры и оснащён системой фиксации и терморегуляции.
- Крейсерская скорость — 180 км/ч, высота полёта — до 4000 м.
3. Система управления:
Полёт выполняется автоматически по заранее заданному маршруту. Для навигации используется система ГЛОНАСС, а один оператор может контролировать до 12 аппаратов одновременно. Для интеграции в воздушное пространство разработан единый операционный центр.
Уважаемые читатели, друзья, буду благодарен Вам за подписку на Военку в ДЗЕНЕ, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать автора. Спасибо каждому!
Применение и преимущества:
- Гражданская логистика.
- Доставка грузов в труднодоступные районы, такие как Крайний Север и зоны чрезвычайных ситуаций, где использование наземного транспорта невозможно.
- Перевозка медицинских препаратов, запасных частей и исследовательского оборудования. Согласно оценкам, стоимость лётного часа С-76 в пять раз ниже, чем у вертолёта Ми-8.
2. Военное применение:
- Обеспечение войск на передовой, эвакуация раненых и разведка. Аппарат может базироваться на неподготовленных площадках размером 17x17 метров.
3. Экономическая эффективность:
- Отсутствие затрат на пилотов и инфраструктуру аэродромов снижает себестоимость перевозок на 40%.
Этапы разработки и перспективы:
- 2021–2024: создание прототипа «Атлас», испытания комплексного лётного стенда.
- 2024–2025: демонстрация на выставках, тестирование режимов вертикального взлёта, висения и посадки.
- 2026: запланирован первый полноценный полёт.
- 2028: начало серийного производства.
Проект С-76 уже вызвал интерес со стороны государственных и коммерческих организаций. Однако для его массового внедрения необходимо решить ряд правовых вопросов, включая сертификацию и интеграцию в воздушное пространство.
С-76 представляет собой не просто беспилотный летательный аппарат, а часть комплексной транспортной системы, способной изменить логистические процессы в России. Его гибридная конструкция, автоматизация и адаптивность делают его конкурентоспособным на мировом рынке, где аналогичные проекты, такие как разработки компаний Boeing и Lilium, только начинают набирать обороты. Успех проекта С-76 может стать важным шагом на пути к созданию полностью автономной грузовой авиации, где человеческий фактор будет сведён к минимуму, а эффективность будет максимальной.
Уважаемые читатели, друзья, прошу вас подписаться на Дзен- канал ВОЕНКА Вы очень поддержите и поможете развитию проекта. Спасибо вам огромное!
Если пропустили прошлую статью, обязательно прочитайте:
Спасибо за ваши отметки «мне нравится» - они очень помогают развитию канала! Спасибо что подписываетесь на мой канал!
Удачи вам, здоровья!