Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Колёса плюс

Опции в автомобилях, которые мне не нравятся: моя личная пыточная

Ладно, давайте разберемся с этими "усовершенствованиями", которые на самом деле больше раздражают, чем помогают. Начнём с этой бездушной штуки – бесключевой доступ. Запустить двигатель кнопкой – ладно, это хоть как-то выглядит современно, добавляет немного лоска в салон. Но бесключевой доступ? Это же просто апогей лени! Для тех, кому лень вытащить брелок из кармана. Но на деле всё работает через одно место! Часто брелок не распознается, и ты стоишь как дурак, тыкаясь в дверную ручку, как первобытный человек. Зимой вообще жесть – батарейки садятся, система глючит, и ремонт обойдется тебе в сумму, за которую можно купить неплохой подержанный мотоцикл. Так что, если вы думаете, что это удобно – вы ошибаетесь. Это просто дорогая и ненадежная причуда. Следующая жемчужина инженерной мысли – омыватели фар. Идея, конечно, заманчивая: чистые фары, яркий свет, и не надо пачкать руки. Но на практике – полный провал! Во-первых, расход омывайки просто астрономический. Зимой, когда хорошая незам

Ладно, давайте разберемся с этими "усовершенствованиями", которые на самом деле больше раздражают, чем помогают. Начнём с этой бездушной штуки – бесключевой доступ. Запустить двигатель кнопкой – ладно, это хоть как-то выглядит современно, добавляет немного лоска в салон. Но бесключевой доступ? Это же просто апогей лени! Для тех, кому лень вытащить брелок из кармана.

Но на деле всё работает через одно место! Часто брелок не распознается, и ты стоишь как дурак, тыкаясь в дверную ручку, как первобытный человек. Зимой вообще жесть – батарейки садятся, система глючит, и ремонт обойдется тебе в сумму, за которую можно купить неплохой подержанный мотоцикл. Так что, если вы думаете, что это удобно – вы ошибаетесь. Это просто дорогая и ненадежная причуда.

Следующая жемчужина инженерной мысли – омыватели фар. Идея, конечно, заманчивая: чистые фары, яркий свет, и не надо пачкать руки. Но на практике – полный провал! Во-первых, расход омывайки просто астрономический. Зимой, когда хорошая незамерзайка стоит как крыло самолета, это бьёт по карману как удар кувалдой.

-2

Во-вторых, эффективность омывателей – ниже плинтуса. Слабенькие форсунки не справляются даже с тонким слоем грязи, а на скорости струя просто сдувается ветром. В итоге, ты потратил кучу денег и времени, а результат – нулевой. Неудивительно, что многие производители отказываются от этой фичи, или оставляют её только для самых дорогих моделей с LED-оптикой, которая, как я понимаю, стоит как небольшой автомобиль. Там-то, возможно, и оправдано, потому что испорченная светотеневая граница может ослепить встречный транспорт. Но для обычной машины – это просто бесполезная трата денег.

И, наконец, вишенка на торте – активный круиз-контроль. Эта чудо-штука, которая постоянно совершенствуется и дополняется всякими электронными ассистентами торможения. Звучит неплохо, да? Но на практике... на обычной двухполосной дороге это превращается в кошмар! Кто-то постоянно лезет перед тобой, круиз отключается, и ты снова вручную управляешь машиной. В итоге, проще сразу выключить эту бесполезную электронику и ехать спокойно, без нервотрепки.

-3

В общем, современные автомобили напичканы всякими электронными прибамбасами, которые зачастую оказываются бесполезными, дорогими и раздражающими. Я предпочитаю старую добрую механику. Проще, надежнее, и меньше головной боли!

Думаю, что на сегодня хватит. А что вы думаете по этому поводу? Пишите в комментарии.

Огромное спасибо всем, кто подписался на мой канал и следит за обновлениями. Я и впредь обещаю писать сюда интересные мысли, чтобы вам было что почитать в свободное время.
А если вы ещё не подписаны, то буду рад если вы это исправите.
Спасибо!