Здравствуйте, уважаемые читатели!
Народная Лада продолжает дорожать... При этом, автомобили к сожалению лучше практически не становятся. А есть вещи, которые даже вызывают смех. Вы только посмотрите, какие переключатели в салоне у новой Нивы Legend.
Да и ручки открывания дверей, остались прежние, за столько лет... А зазоры по кузову... Палец спокойно пролезает. В общем, жесть просто.
Новая лада Аура, по сути удлиненная версия Весты, конечно сделала небольшой шажок вперед, если сравнить с Ладой Калиной. Но вы посмотрите на ее цену.
Автомобиль почти за три миллиона рублей и это еще не берем в расчет такие вещи как каско и другие допы. А что мы получаем за эти деньги. Очень посредственную безопасность. Низкий уровень комфорта. Плохую обработку металла и низкое качество сборки. Достаточно низкую надежность агрегатов, из сборной "солянки".
На заводе же объясняют такие скорые подорожания моделей из-за повышения стоимости комплектующих и высокой инфляции. Интересно, что без поддержки государства, я думаю, Лада уже давно бы обанкротилась. А может и продержалась бы, только их продукция стоила бы явно дешевле. А так конечно, при постоянной помощи государства, можно и цены ставить неадекватные, по моему мнению.
Например, вы уже читали новый закон, который гласит о том, что всю службу такси по стране, нужно пересадить на отечественные машины. С небольшими исключениями конечно. Представляете, какой всплеск продаж будет у Лады, ведь люди которые не захотят терять работу, будут вынуждены продавать свой Солярис и купить Весту. И знаете, я почему-то уверен, что когда закон вступит в силу, Лада снова подорожает.
Лада гранта Лифт бек. В минимальной комплектации, правда, с кондиционером. При этом эта комплектация еще умудряется называться "комфорт". Наверное, такой комфорт, когда коробка передач шумит. Или комфорт когда на трассе ветер во все щели задувает и чтобы разговаривать нормально с пассажирами, нужно кричать.
Вот за такой комфорт вам предлагают заплатить 1 133 000 рублей. Но в итоге вы, конечно, заплатите чуть больше, если рассматривать наличный расчет. А если кредит, то уже значительно больше, потому что ставки не просто кусаются, они прям готовы вас съесть.
Дальше, старая добрая Нива. Как раз которая практически не изменилась. Ее стоимость тоже продолжает "радовать". Этот народный автомобиль сейчас стоит от 1 200 000 рублей.
И это если рассматривать минимальную комплектацию.
Более современная Нива Тревел. Полтора миллиона рублей.
Дальше. Лада Веста спорт. В хорошей комплектации. В целом, для автомобиля бюджетного класса, вполне приличная машина. Тем более у нее неплохая динамика и управляемость. В полной комплектации есть все необходимые для комфорта опции. Конечно если бы я рассматривал такую машину для личного использования, в первую очередь бы занялся установкой дополнительной качественной шумоизоляции.
При этом цена в два с половиной миллиона, мне кажется очень завышенной. Просто за эти деньги, можно купить большое количество иномарок, пусть не новых, но с пробегом до 80 000 километров. Которые будут значительно комфортнее, и иметь более привлекательный внешний вид. Покупать Весту, только по причине того, что оно будет новая... Каждому свое, но если бы она стоила, допустим 1 700 000 рублей, вот это была бы привлекательная, более разумная цена за такой автомобиль. Можно было бы говорить, что цена соответствует качеству. То есть, вы не платите много, поэтому и не рассчитывайте на какой-то комфортный и безопасный авто. А сейчас получается, что заплатить нужно все-таки достаточно много, а вот комфортный безопасный авто, все же вы не получите.
Теперь что касается кредитов. На фото вы видели, что якобы доступны процентные ставки от 12-15 %. Как выяснилось, такие ставки по кредит могут быть, только в случае если вы внесете первоначальный взнос выше 50%. И это еще не факт, что ставка будет именно 12 %. Она может стать, скажем, 17-20%, так как все решает не автосалон, а банк, который выдает кредит.
Если же вы собираетесь внести первый взнос меньше 50%. Тогда процент по кредиту будет 27-28%. В связи с высокой ключевой ставкой в 21%.
Если первый взнос свыше 50%, то можно получить и рассрочку на год под 0.01%.
Так же нужно понимать, что каско, при оформлении автокредита, это обязательное условие! Так же из допов автосалона вероятнее всего будет GAP. Гарантия остаточной стоимости автомобиля. GAP сохраняет полную стоимость автомобиля, если произойдет угон или авто уйдет в тотал.
Если нет GAP, то по каско будет выплачена сумма, с учетом износа авто. И по верьте, если автомобиль стоит, скажем 2 млн рублей, через пол года, если машину угонят, будет хорошо, если вам страховая компания выплатит хотя бы 1.5 млн.р. Поэтому GAP вполне полезная опция, ее стоимость будет 30000-50000 рублей.
И еще что касаемо кредита, в отдельных случаях, например, если у человека нет кредитной истории, либо она плохая, в кредите легко могут отказать или процентная ставка может стать, например 34%. При том, что ставка даже в 10% уже далеко не маленькая.
Ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!