В своих публикациях я уже рассказывал о попытках создания в СССР необычных летательных аппаратов. Например, читатели моего канала наверняка помнят сверхтяжёлый бомбардировщик Калинин К-7, созданный силами ОКБ Калинина. Однако после крушения инженеры решили сосредоточиться на более реалистичных проектах.
На сохранившейся чудом фотографии можно увидеть необычный самолет под обозначением К-12. Новый проект Калинина представлял собой лёгкий бомбардировщик с двумя двигателями и экипажем из трёх человек. У этого самолета отсутствовало хвостовое оперение.
Бомбардировщик мог нести до 500 кг бомб. В хвостовой части была установлена пулемётная вращающаяся башня. Важно отметить, что в середине 1930-х годов талантливые инженеры не просто рассчитали, но и воплотили в жизнь идею самолёта-крыла.
После многочисленных испытаний была подтверждена правильность аэродинамической конструкции, и уже осенью 1936 года К-12 совершил свой первый полет.
Да, многое предстояло доделать, поскольку испытания выявили некоторые проблемы с устойчивостью и низкой управляемостью на малых скоростях, однако машина полностью подтвердила правильность концепции.
Более того, на традиционном авиапараде в Тушино в 1937 году К-12 не просто демонстрировался – он совершал полеты и весьма понравился присутствовавшим членам ЦК.
К сожалению, всё изменилось в 1938 году. Большой террор набирал обороты. 1 апреля Константина Калинина арестовали. Даже находясь в сталинских застенках, он продолжал работать и разработал проект нового, на этот раз гражданского, самолёта.
22 октября 1938 года на заседании тройки за десять минут инженер был обвинён в антисоветской деятельности и шпионаже. Документов по этому делу не сохранилось, и мы даже не знаем, по какой статье его расстреляли.