Одним из самых продаваемых и бюджетных кроссоверов в России является кроссовер Haval M6. Haval M6 продаётся в России с 2023 года, но до недавнего времени все Haval M6 дилерам поступали из Китая. Но в 2024 году Haval решили локализовать M6 в России, изначально кроссовер был локализован на Тульском заводе, но затем производитель посчитал, что М6 будет на конвейере тесно. И серийное производство Haval M6 на тульском заводе так и не было запущено. В конце 2024 года стало известно, что Haval решили арендовать у компании «Автомобильные технологии» мощности калужского завода ПСМА. «Автомобильные технологии» собирают из готовых машинокомплектов на калужском заводе Citroёn С5 Aircross, но кроссовер спросом у автомобилистов не пользуется из-за существенно завышенной цены (3 699 000 – 3 999 000 руб.).
Haval арендовали половину мощностей калужского завода, позволяющие выпускать до 50 тыс. автомобилей в год. Сборка Haval M6 на калужском заводе стартовала в начале 2025 года, теперь стало известно, что калужские кроссоверы появились у дилеров. Пока сборка из готовых машинокомплектов, но в планах Haval наладить мелкоузловую сборку кроссоверов Haval M6 на калужском предприятии.
Многие автомобилисты называют современных китайцев гаджетами на колёсах, но к Haval M6 данное определение не подходит. Haval M6 достаточно простой автомобиль, с минимальным набором опций. Фары головного освещения у Haval M6 светодиодные, есть передние противотуманки. На порогах чёрные матовые молдинги. На крыше рейлинги. Наружные ручки кузова хромированные. Зеркала с повторителями и подогревом, окрашены в цвет кузова. Колёсные диски литые 17.
Комплектация в России всего одна. Цвет кузова может быть чёрным, белым или серебристым.
Салон у М6 тканевый. Передние сиденья имеют развитую боковую поддержку и подогрев. Водительское сиденье регулируется по высоте. Руль мультимедийный, отделан искусственной кожей, регулируется по высоте и вылету, подогрева у руля нет. Из тёплых опций у М6 лишь подогрев передних сидений и зеркал. Посадка за рулём удобная и высокая.
В салоне у Haval M6 всё просто, щиток приборов аналоговый, с бортовым компьютером, шкалы приборов находятся в колодцах. Нет никаких двухэтажных панелей и консолей, которые отнимают место в салоне. Между передними сиденьями расположен центральный подлокотник с боксом, два подстаканника и кнопки электромеханического стояночного тормоза. Климат-контроль однозонный, у климата есть отдельный блок управления. Мультимедийная система имеет диагональ 10.25 дюйма, динамиков в салоне четыре.
Селектор коробки электронный. Беспроводной зарядки нет. В нише под блоком климата находится один разъём для зарядки.
Помимо опций, про которые я рассказал выше, в оснащение М6 входит две подушки безопасности, ABS, ESP, задние датчики парковки, камера заднего вида, система контроля давления в шинах, система помощи при старте на подъём, система помощи на спуске, бесключевой запуск двигателя и бесключевой доступ в салон, круиз-контроль.
На втором ряду у М6 просторно, есть центральные воздуховоды, один разъём для зарядки, три подголовника, электростеклоподъёмники. Центрального подлокотника нет. Спинку при необходимости можно сложить в пропорции 60\40. Полки в багажнике нет.
Электропривода пятой двери у кроссовера нет. Багажник большой, его объём 808 литров, если сложить второй ряд, то получится 1700 литров. Докатка находится под полом.
В передней подвеске у М6 классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная, пружинная. Привод передний. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет по паспорту 170 мм.
Под капотом кроссовера турбированный мотор 1.5 л, 143 л.с., индекс мотора GW4G15F. Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров, с тонкостенными чугунными гильзами. Алюминиевую 16-клапанную ГБЦ без гидрокомпенсаторов, один фазорегулятор на выпуске. В приводе ГРМ цепь. Впрыск распределённый.
Коробка передач 6-ступенчатая механическая (6MF22B), данную коробку также ставят на Haval Jolion, Jetour Dashing, а в 2025 году начали ставить на Весту и Искру. Роботизированная 7-ступенчатая коробка с двумя мокрыми сцеплениями имеет индекс 7DCT450, данную коробку можно встретить на Dargo, F7, Jolion и других моделях китайского концерна.
Калужские кроссоверы 2025 года выпуска, скидка по акции «Прямая выгода» на них не действует, а вот кроссоверы 2024 года с китайским VIN дилеры продаются с неплохими скидками, акция по программе «Прямая выгода» 200 тыс. руб. Плюс скидка от дилера, скидки при покупке в кредит и сдаче своего автомобиля в трейд-ин. М6 2024 года реально купить от 1,7 млн.руб. на механике и от 1,9 млн.руб. на роботе. Калужская сборка цену на кроссовер не снизила. Рекомендованные розничные цены на М6 2025 года 2,179 млн.руб. – 2,299 млн.руб., с учётом скидок реально купить за 1,9-2 млн.руб., в зависимости от региона и дилера.
В заключение, ну а дорого это или нет, тут уж каждый решит сам, с учётом того, что Веста в ряде версий стоит далеко за 2 млн.руб., то М6 на фоне Весты выглядит выигрышней, ему бы ещё полный привод и мотор помощнее.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно