Вторая мировая война, скажу я вам, вошла в историю как настоящая эпоха всевозможных технических прорывов да выдумок. В том числе, иногда довольно непонятных или даже забавных, с точки зрения современного нашего человека.
Например, немцы в Люфтвафее догадались прилаживать на свои самолеты вот такие огромные кольца. Диаметров до 15 метров.
Зачем спросите вы? Даю ответ! Давайте узнаем, в чем их полезность заключалась.
На самом деле, данная штука - придуманная еще в 1940-м году круглая магнитная антенна. Истинная цель ее - уничтожение морских минных заграждений, что так любили на пути неприятельских кораблей те же англичане ставить. Сем весьма судам Кригсмарине досаждали.
- К примеру, именно на британской морской магнитной мине подорвался весной 1940-го в устье Эльбы новейший немецкий линкор «Гнейзенау» 1936-го года постройки.
- Антенна получала ток от генератора самолета. А пролетая на низкой высоте над минными заграждениями самолет заставлял минные заряды взрываться - антенна создавала над минами магнитную волну. По сути, большая индукционная катушка, имитирующая для мины магнитное поле цели-судна.
То бишь, самолет с таким кольцом играл роль воздушного тральщика. Мина думала, что над нею идет корабль - бах и срабатывал детонатор.
- Подобные штуки немцы широко применяли, например, и у нас на Балтике да на Черном море. Эти же нехитрые устройства ровно в тех же целях переняли у врага и наши с англичанами.
Правда, штука работала только против неконтактных магнитных или акустических мин. А вот контактные морские мины, гальваноударные, якорные, уже никак на эти антенны не реагировали.
- К тому же низколетящий самолет превращался в отличную цель для вражеских зенитчиков. В общем, пилотам таких воздушных тральщиков явно стальное очко в нагрузку полагалось, уж простите за грубость. Единственное, магнитные мины чаще всего выставлялись на фарватерах у вражеских баз, так что воздушный тральщик не так часто летал над вражескими водами.
Главное при таком разминировании, чтоб самолет взрывной волной не повредило. Но тут у самолета завидное преимущество - он движется быстрее корабля. И к моменту взрыва уже за 200-300 метров минимум от точки X оказывался. А у морской мины еще и замедлитель имеется - чтоб кораблю большой урон нанести, на сразу под его носом взорваться.
- В ответ появление таких воздушных тральщиков, в составе заграждений обе стороны конфликта стали устанавливать и часть мин без замедлителей. Чтоб именно успевали и на самолет взрывной волной среагировать. В общем, вот такая извечная битва щита и копья, брони и снаряда.
Всем спасибо за внимание и прочтение! До новых встреч, друзья мои верные!