Найти в Дзене
110КМ.ру

Советский внедорожник УАЗ-469 выставлен на продажу в Германии за 9200 евро

В Германии выставили на продажу 35-летний внедорожник УАЗ-469, который прошел серьезную подготовку и теперь соответствует местным требованиям техосмотра (TÜV). Несмотря на солидный возраст автомобиль неплохо сохранился, и владелец просит за него 9200 евро. Внедорожник продают на популярном немецком классифайде mobile.de. Машина находится в Ораниенбурге, в Восточной Германии. Заявленный пробег – 17,8 тысячи километров. Автомобиль сохранил оригинальный бензиновый двигатель (стандарта Евро-1) объемом 2,4 литра, мощностью 75 л.с., механическую коробку передач и полный привод. В салоне – 5 мест, а сидения обиты натуральной кожей. Владелец также заменил лобовое стекло, тканевый верх, стартер, переделал выпускную систему. Также в ходе планового ТО пришлось поменять ступичные подшипники и рулевые тяги. В мае 35-летний УАЗ успешно прошел технический контроль (TÜV), получил положительное заключение экспертов и был допущен к эксплуатации на дороги общего пользования. Техосмотр действителен до мая

В Германии выставили на продажу 35-летний внедорожник УАЗ-469, который прошел серьезную подготовку и теперь соответствует местным требованиям техосмотра (TÜV). Несмотря на солидный возраст автомобиль неплохо сохранился, и владелец просит за него 9200 евро.

Внедорожник продают на популярном немецком классифайде mobile.de. Машина находится в Ораниенбурге, в Восточной Германии. Заявленный пробег – 17,8 тысячи километров. Автомобиль сохранил оригинальный бензиновый двигатель (стандарта Евро-1) объемом 2,4 литра, мощностью 75 л.с., механическую коробку передач и полный привод. В салоне – 5 мест, а сидения обиты натуральной кожей. Владелец также заменил лобовое стекло, тканевый верх, стартер, переделал выпускную систему. Также в ходе планового ТО пришлось поменять ступичные подшипники и рулевые тяги.

В мае 35-летний УАЗ успешно прошел технический контроль (TÜV), получил положительное заключение экспертов и был допущен к эксплуатации на дороги общего пользования. Техосмотр действителен до мая 2026 года.

Несмотря на очаги ржавчины на кузове и далекий от идеала салон, владелец просит за внедорожник 9200 евро, что по меркам Европы довольно дорого для автомобиля такого класса и возраста. Однако интерес к таким машинам растет. Советский УАЗ-469 остается символом надежности и проходимости, особенно среди любителей ретро-техники и бездорожья. Простота конструкции, ремонтопригодность и культовый внешний вид делают его желанным гостем на выставках и автофестивалях. Для многих европейцев эта машина – не просто средство передвижения, а живой музей на колесах, напоминающий о временах железного занавеса.