Сегодня хочу рассказать ещё об одной красивой станции метрополитена. Эта станция была изначально запланирована, как шикарный дворец, точнее не дворец, а станция напоминающая парадный зал.
Как вы уже знаете, живу я в Москве и бываю на этой станции, встречая или провожая гостей и каждый раз выходя из вагона, я тихо говорю: «Вау!» Представляете, какой эффект производит станция метрополитена «Комсомольская» на гостей столицы?
Станция кольцевой линии «Комсомольская».
Итак, про станцию кольцевой линии метрополитена «Комсомольская», которая расположена на Комсомольской площади и является входом/выходом к трём железнодорожным вокзалам: Ярославскому, Ленинградскому и Казанскому.
Поэтому она была рассчитана на большое количество пассажиров и до сегодняшнего дня станция является одной из самых загруженных.
«Комсомольская» создавалась как станция глубокого заложения, которая построена на глубине 37 метров.
Долгое время после своего открытия она продержала пальму первенства по своей ширине. Даже диаметр её тоннеля на 2 метра больше стандартного — 11,5 метров. Высота – 9, а не 5,5 метров, как у других. Именно по этим двум показателям станция Комсомольская является самой большой из колонных станций московского метрополитена.
Ее платформа стала во время строительства экспериментальной площадкой для новейших технологий в московском метрополитене.
- Четыре эскалатора – такое было на станции впервые.
Последний шедевр А.В. Щусева.
А.В. Щусев, имя которого является синонимом русской архитектуры первой половины XX века, был архитектором станции Комсомольская. Именно он предложил оформление станции, как ворота Москвы.
Она должна была, по замыслу автора, поразить гостей столицы своей красотой и богатством внутреннего убранства. В то же время, Щусев хотел, чтобы станция стала продолжением архитектуры другого его строения — Казанского вокзала.
«Комсомольская» кольцевой линии была, к сожалению, последней работой Алексея Щусева, архитектор скончался до её открытия. Проектирование и строительство завершали его ученики: Алиса Заболотная и Виктор Кокорин.
Станция, получившая свое название по Комсомольской площади, открыта 30 января 1952 года.
Оформление станции.
Она, несомненно, величественна.
Два ряда восьмигранных колонн, украшены мраморными капителями и облицованы светлым мрамором, поддерживают длинные аркады зала.
Освещение зала осуществляется спрятанными в карнизы светильниками и массивными бронзовыми люстрами с плафонами, в виде колец с многочисленными рожками, лампами из молочного стекла. Люстры напоминают паникадила — церковные светильники со множеством свечей.
На полу выложен красный гранит. Путевые платформы отделаны красным и розово-красным гранитом.
Оформление станции посвящено победе советского народа в Великой отечественной войне
Большое внимание А.В. Щусев уделил декоративному оформлению свода, на поверхности которого мы видим скульптурные формы растительного орнамента, завитки, валюты и картуши. Они, как рамки восьми мозаичных панно, украшенных ценными камнями и смальтой.
Панно, созданные по эскизам художника Павла Корина, состоят из 300 тысяч различных мозаичных плиток и камней. Площадь каждого составляет около 30 квадратных метров, весом более 3 тонн. По традиции мозаичной живописи фоны панно сделали золочеными.
Павел Корин прекрасно знал древнерусское и византийского искусство и применил этот прием, использовавшийся в иконах. Панно поражают своей красотой и мастерством исполнения. Сложно представить, как готовую мозаику установили на девятиметровой высоте.
Эти панно иллюстрируют речь И.В. Сталина, произнесенную 7 ноября 1941 года перед уходившими на фронт войсками: «Пусть вдохновляет вас в этой войне мужественный образ великих предков — Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьмы Минина, Дмитрия Пожарского, Александра Суворова, Михаила Кутузова! Пусть осенит вас победоносное знамя великого Ленина!».
- Это высказывание Сталина было высечено на мраморной доске, при входе в перронный зал.
Именно эти русские полководцы и богатыри стали героями шести панно:
- Кузьма Минин и Дмитрий Пожарский, собирающие на Красной площади народное ополчение;
- Александр Невский, который держит знамя с изображением Христа;
- князь московский Дмитрий Донской, на белом коне, возглавляющий войска для похода на Куликово поле;
- великий полководец Александр Суворов во время перехода через Альпы;
- Михаил Кутузов в ходе Бородинского сражения,
- советские солдаты и офицеры у стен рейхстага.
Кстати, на панно присутствуют изображения икон. Образ Христа есть на знамени, которое держит Дмитрий Донской, на стяге в руках Александра Невского. Минин и Пожарский стоят под знаменем Христа
Было еще два посвященные И Сталину:
- парад 7 ноября 1941 года стоящим на мавзолее Сталина — члены Политбюро. В руках Сталин держит знамя с профилем Ленина, которое, опустившись на колено, целует солдат. За ними башни Кремля и ряды отправлявшихся на фронт солдат.
- Парад Победы, состоявшийся 24 июня 1945 года. На трибуне мавзолея был изображен И.В.Сталин в окружении членов Политбюро и армейское руководство, В.М. Молотов, Л.П. Берия, Л.М. Каганович. Почетный караул охраняет двери мавзолея. К его подножию солдаты бросают знамена побежденной фашистской Германии.
Однако эти панно просуществовали недолго. В 1961 году, после признания культа личности И.В.Сталина на XXII съезде КПСС, стало понятно, что мозаики необходимо переделать.
- С мозаики со взятием рейхстага исчез профиль Сталина на знамени.
- «Выступление В.И. Ленина на Красной площади» появилось на станции в 1963 году. То есть панно с изображением выступления Сталина на параде 1941 года пришлось делать заново: вместо вождя народов появился В.И.Ленин, а вместо советских бойцов — солдаты времен Гражданской войны.
- «Триумф Победы» — вместо людей на Красной площади появилась аллегорическая фигура Родины-матери с серпом и молотом и ветвь оливы в руках, как символ победы.
Не только лепнина и мозаичные панно создали грандиозное впечатление от «Комсомольской». Архитекторы станции украсили ее барельефами на тему создания русского оружия с древнейших времен и до момента открытия платформы в 1952 году.
Это ружья, пулеметы, мечи, шлемы и многое другое. В 1965-м по неизвестным причинам их заменили на эмблемы.
В тупиковом торце зала установлен бюст В.И. Ленина. На стене мозаика, в центре которой — герб Советского Союза, а по краям — растительный орнамент.
Сейчас в центре подземного зала расположены две пары эскалаторов, ведущих на радиальную станцию, впервые на московском метрополитене для организации перехода здесь используют не лестницы, а эскалаторы.
В северном торце станции — лестница, ведущая в купольный аванзал. В куполе — Красная звезда, обрамленная золотыми лучами.
Награды архитектора и станции.
- За проект станции «Комсомольская» архитектор А.В. Щусев в 1952 году был награжден Сталинской премией второй степени.
- В 1958 году проект станции «Комсомольская» получил Гран-при на Международной выставке в Брюсселе.
Спасибо, что дочитали статью. Было интересно? Не забывайте ставить лайк и писать комментарии.
Подписывайтесь на мой канал, будет еще много интересного.
Путешествуйте с Надеждой!!!