Где находился этот ручей? Откуда произошло его название? Правда ли, что часть водоёма можно увидеть на картине известного русского художника 19 века? А также - почему от ручья на поверхности в итоге решили избавиться? И осталось ли от него в итоге хоть что-то? Об этом и не только расскажу сегодня.
Откуда и куда
Когда-то на месте железной дороги, которая идёт от Павелецкого вокзала, протекал довольно крупный ручей. На картах его название не указывали. Однако в специальной литературе водную артерию принято называть "Жуков ручей". Оно возникло благодаря одноимённому пруду, который находился, как считается, около современного Жукова проезда. Его так нарекли по фамилии одного из домовладельцев 18 века. Те не менее, на планах Москвы 19 века водоёма в этих местах нет. Он расположен ближе к нынешнему зданию Павелецкого вокзала.
В литературе не указана длина ручья. Однако на старых картах видно, что его протяжённость была приличной. Он протекал между Москвой-рекой и Водоотводным каналом. По местности в районе Данилова монастыря и обширных полей. Затем пересекал Большую Кожевническую улицу. Потом немного протекал вдоль Зацепского вала. После этого Жуков ручей впадал в небольшое озеро в районе нынешней Садовнической улицы. А дальше сливался с Водоотводным каналом чуть ниже современного Малого Краснохолмского моста.
Надо сказать, что трасса следования ручья так и остаётся не до конца понятной. В основном все исследователи ориентируются на старые карты. Однако там нет единства. Где-то Жуков ручей заканчивается озером в окрестностях современного Павелецкого вокзала. Где-то нет соединения с Москвой-рекой около Данилова Монастыря. Точно можно сказать лишь то, что длина у ручья была немаленькой. И на всём его протяжении встречалось несколько разных по размерам прудов.
Железо вместо воды
В 1897 году в этой местности начали строить новую железную дорогу. Она должна была дойти до города Павелец и связать Москву с крупнейшей на тот момент частной железной дорогой: Рязанско-Уральской. Работы заняли мало времени - около 8,5 месяцев. Намного дольше строили само здание вокзала. Там возникли небольшие сложности. Эту историю вы можете прочитать в моей статье. Ссылка будет в конце этого материала. Интересно, что на планах Москвы конца 19 века указывали как саму железную дорогу, так и ручей. На некоторых картах и вовсе - не было никаких рельсов. Лишь Жуков ручей в усечённом виде.
Открытие Павелецкого вокзала состоялось в сентябре 1900 года. К тому моменту Жуков ручей, скорее всего, уже заключили в подземный коллектор. А пруды на его протяжении просто засыпали. Хотя, например, на карте московской канализации 1912 года, где были указаны практически все трубы подземных рек, про Жуков ручей информация отсутствовала. Ну а в этой местности, помимо железной дороги, разместили также разные склады и промышленные предприятия.
Засыпали, судя по всему, не только пруды, но и часть самого ручья. Специалисты утверждают, что длина коллектора составляет всего лишь около 500 метров. То есть остался лишь участок от Павелецкого вокзала до Водоотводного канала вдоль Зацепского вала. Изначально коллектор состоял из двух кирпичных ниток, которые по форме напоминали яйцо. Их диаметр составлял 1,5 - 1,6 метра.
Остался лишь кусочек
По отзывам диггеров, одна из ниток сильно замыта грунтом. То есть она фактически не функционирует. Другая в рабочем состоянии. Более того, со временем она подверглась реконструкции. Кирпичное сооружение заменили на железобетонную трубу. Таким образом, исторический участок сохранился совсем не большой.
В целом, каких-то сведений о сильном течении, невероятной полноводности или же загрязнённости коллектора нет. На поверхности какие-то следы некогда протекавшего тут ручья отсутствуют. Остался лишь Жуков проезд. Но с водной артерией это название никак не связано. Наоборот, ручей получил своё имя в честь дороги. Сейчас бывшее русло занято железной дорогой и разными складами. А участок от Павелецкого вокзала до Водоотводного канала полностью застроен.
В конце, для тех кому интересно, ссылка на статью про историю Павелецкого вокзала:
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!