Роботы-доставщики могут стать полноправными участниками дорожного
движения, получив право передвигаться по тротуарам и велодорожкам с
ограничением скорости до 25 км/ч. Для контроля за их передвижением будут
введены обязательные номера и QR-коды. В случае ДТП с участием роботов
предусмотрено обязательное страхование на сумму 500 тыс. рублей. Эти
меры заложены в проекте нового экспериментального правового режима
(ЭПР), направленного в Минэкономики компанией «Яндекс».
В настоящее время юридический статус роботов-доставщиков не
урегулирован, и предложенный ЭПР впервые вводит для них отдельные
правила дорожного движения. Согласно проекту, роботы будут считаться
участниками движения с «автоматизированной системой управления», но не
будут классифицироваться как транспортные средства.
Роботам разрешат передвигаться внутри зданий, по обочинам или правому
краю проезжей части, а также по тротуарам, пешеходным и велодорожкам.
На перекрестках устройства будут подчиняться сигналам светофора для
пешеходов и велосипедистов. Стоянка роботов будет разрешена на
тротуарах, в пешеходных зонах, а в Москве — около специальных
конструкций и мест, обозначенных разметкой для стоянки велосипедов или
электросамокатов.
Каждый робот будет оснащен номерами для считывания городскими
камерами и QR-кодом на борту, лидарами для сканирования окружающего
пространства на расстоянии не менее 30 метров, а также фарами, красным
фонарем и светоотражателями. Максимальная скорость передвижения составит
25 км/ч, при движении по тротуару — 10 км/ч, при пересечении
пешеходного перехода — 6 км/ч. Размеры робота не должны превышать 80 см в ширину и 110 см в длину, а масса — 120 кг без учета перевозимого груза.
Введение нового правового режима для роботов-доставщиков может стать
важным шагом в развитии автономной доставки в России, обеспечивая баланс
между технологическим прогрессом и безопасностью городских жителей.