Найти в Дзене

Логистический кризис: почему в РФ падает спрос на складских работников и водителей?

Спрос на логистических работников в России упал на 15% в 2025 году. Читайте, как экономия населения, автоматизация и спад розничной торговли изменили рынок труда. Цитата эксперта:
«Рынок перегрелся за два года роста. Сейчас компании закрыли базовые потребности в кадрах», — Ирина Пак, HR-директор NC Logistic. Итог:
Логистика стала жертвой экономии россиян и автоматизации. Пока маркетплейсы сокращают склады, соискателям стоит переквалифицироваться или искать временную работу. Полезные ссылки: Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Фермерский Экшн Поблагодарить автора можно через донат. Кнопка доната справа под статьей, в шапке канала или по ссылке. Это не обязательно, но всегда приятно.
Оглавление

Спрос на логистических работников в России упал на 15% в 2025 году. Читайте, как экономия населения, автоматизация и спад розничной торговли изменили рынок труда.

Почему в РФ падает спрос на складских работников и водителей?
Почему в РФ падает спрос на складских работников и водителей?

Основные цифры: вакансии сокращаются, резюме растут

  • Сокращение вакансий в логистике:
    На 15% за год (данные SuperJob и Ozon).
    В Москве и Подмосковье: ↘️14% и ↘️8%.
    В регионах: Ставропольский край (↘️19%), Свердловская область (↘️19%).
  • Рост числа резюме:
    В логистике: ↗️12% (против ↗️2% в среднем по рынку).
    Лидеры: Краснодарский край (↗️18%), Татарстан (↗️15%).

Почему логистика теряет работников? 3 главные причины

  1. Экономия населения:
    Розничный товарооборот вырос всего на 3,2% (в 2024-м — +10,5%).
    Люди меньше покупают — склады простаивают.
  2. Спад активности маркетплейсов:
    Доля сделок по аренде складов упала на 36% (данные NF Group).
    Wildberries, Ozon и другие сократили набор персонала.
  3. Автоматизация:
    Роботы заменяют грузчиков и упаковщиков.
    Спрос на водителей снизился на 1% (ATI.SU).

Цитата эксперта:
«Рынок перегрелся за два года роста. Сейчас компании закрыли базовые потребности в кадрах», —
Ирина Пак, HR-директор NC Logistic.

Кто пострадал больше всего?

  • Неквалифицированный персонал:
    Грузчики, комплектовщики, кладовщики.
    Зарплаты перестали расти: в среднем +5% вместо прежних +15-20%.
  • Водители:
    Часть перешла в такси или на легковые перевозки.
    Спрос на дальнобойщиков упал из-за сокращения грузопотоков.

Что ждет отрасль в 2025–2026 годах?

  1. Сезонный всплеск вакансий:
    К августу-сентябрю спрос может вырасти на 10-15% (прогноз ПЭК).
  2. Роботизация ускорится:
    К 2026 году 30% складов внедрят системы автоматической сортировки.
  3. Условия для соискателей ухудшатся:
    Работодатели будут требовать навыки работы с ПО и гибкость.

Итог:
Логистика стала жертвой экономии россиян и автоматизации. Пока маркетплейсы сокращают склады, соискателям стоит переквалифицироваться или искать временную работу.

Полезные ссылки:

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Фермерский Экшн

Фермерский Экшн

Поблагодарить автора можно через донат. Кнопка доната справа под статьей, в шапке канала или по ссылке. Это не обязательно, но всегда приятно.