Головная боль на ЗИЛ-131 с Д-245 (и ЗИЛ-130): Как я выковыривал упрямую штангу под кабиной (и снимал ГБЦ без снятия ДВС!)
Казалось бы, рутина – снять головку блока. Ан нет! Когда двигатель стоит в раме, а кабина нависает... Мой кошмар и находчивое решение для владельцев переоборудованных ЗИЛов.
Помните ту радость, когда ставишь долгожданный дизельный мотор, и он встает как родной? Вот и я, когда несколько лет назад заменил родной ЗИЛовский движок на перспективный дизель Д-245 (с полным комплектом под ЗИЛ-131!), думал, что основные сложности позади. Двигатель прижился, работал исправно. Но время, пробег и наш российский бездорожье берут свое. Подошел тот самый момент – капитальный ремонт двигателя Д-245, установленного в мой ЗИЛ-131.
Первые этапы прошли штатно. Но когда дело дошло до снятия Головки Блока Цилиндров (ГБЦ) прямо на машине (без демонтажа всего мотора!), меня ждал неприятный сюрприз. Казалось бы, что сложного: открутил болты, снял штанги привода клапанов – и снимай голову. Как бы не так!
Освободил ГБЦ, открутил все болты крепления. Начал аккуратно вынимать штанги клапанов. Семь – вышли относительно легко. А восьмая... УПЕРЛАСЬ! В чем же дело?
Пространственный конфликт: Последняя штанга, при попытке вытащить ее вверх, упорно упиралась прямо в низ кабины. Поднять ее достаточно высоко для извлечения было физически невозможно.
Тупик: Без снятия этой штанги демонтировать саму ГБЦ – нереально. Она блокирует путь.
Первая (неудачная) попытка решения: В отчаянии я даже попробовал пойти напролом – просверлил аккуратное отверстие в полу кабины точно над злополучной штангой. Но и это не помогло! Штанга, едва приподнявшись, моментально намертво уперлась в воздуховод отопителя, идущий под приборной панелью. Тупик.
Решение:
Сверлить кабину дальше или лезть в воздуховоды – не вариант. Нужно было найти способ сместить двигатель или саму штангу относительно кабины. И вот что придумал и сделал:
Домкрат в помощь КПП: Поставил домкрат под картер коробки передач (КПП). Аккуратно приподнял коробку до упора в пол (полик) кабины.
Наклон – ключ к успеху: Что произошло? Приподнятая КПП потянула за собой двигатель. Мотор слегка наклонился вперед (носом вниз). Этот небольшой наклон оказался критически важным!
Защита от повреждений: Заранее открутил и отвел в сторону воздушную трубку (воздуховод) на кабине, которая будет мешать штанге . Теперь штанге было во что упереться.
Импровизированная "ручка" для ГБЦ: Чтобы было удобнее манипулировать тяжелой головкой и контролировать ее наклон, прикрутил к двум шпилькам ГБЦ прочную проволоку. Получилась отличная ручка для подъема и точного позиционирования.
Работа в паре: Позвал помощника. Синхронность – залог победы:
Я: Аккуратно тянул за проволочную ручку, приподнимая ГБЦ и одновременно наклоняя ее вперед (в сторону радиатора).
Помощник: В этот самый момент ловил освобождающуюся злополучную штангу и выводил ее вверх и вперед, используя появившийся благодаря наклону мотора и наклону ГБЦ зазор.
Результат: С огромным трудом, миллиметр за миллиметром, но штанга ПОДАЛАСЬ! Как только она вышла – дело было за малым. ГБЦ снята!
(Заключение: Польза и призыв)
Ссылка на видео в начале статьи⬆️: момент с домкратом под КПП, вид на упертую штангу под кабиной, процесс снятия с проволочной ручкой и помощником.
Вывод: Владельцы ЗИЛ-131 (да и ЗИЛ-130), переоборудованных под двигатель Д-245, будьте готовы! Снять ГБЦ на месте, без демонтажа мотора, – задача нетривиальная именно из-за этого конфликта кабины и крайней штанги. Мой опыт показал, что решить проблему можно без резки кабины или демонтажа всего двигателя. Ключ – в небольшом наклоне силового агрегата вперед (домкрат под КПП) и очень аккуратной, синхронной работе с наклоном ГБЦ.
Надеюсь, мой кошмар и найденное решение сэкономят вам кучу нервов и времени! Всем удачи в ремонте!
P.S. Все тонкости этого "танца с домкратом и штангой" я подробно показал в видео на моем канале (Rutube/YouTube) ⬆️. Ищите по тегам: #ЗИЛ131 #Д245 #ремонтД245 #снятьГБЦнаЗИЛе #ЗИЛдизель. Там же будет серия по ремонту моего Д-245! Подписывайтесь, чтобы не пропустить полезные лайфхаки для наших "старичков
Подписывайтесь на мои каналы: Master ЗИЛ & УАЗ по уму на:
Rutube:
https://rutube.ru/channel/21429871/
Телеграмм:
https://t.me/zil_131manipuljator
You Tube:
https://m.youtube.com/channel/UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_A
Яндекс Dzen: https://dzen.ru/id/622b1f1f3b190f2988eb52c1