В мире, где каждый мировой лидер имеет свой кортеж автомобилей, Папа Римский выделяется особенной традицией. Бывая в разных странах и на разных континентах Папы не возили с собой автомобиль, а под их нужды применялись и адаптировались имеющиеся у принимающей стороны виды транспорта.
Недавно вступивший в папские права Лев XIV так часто замелькавший во всяческих новостях напомнил вдруг мне о кадрах хроники различных лет, где Папы перемещались среди людского моря восседая в своих авто. Захотелось разобраться поподробнее.
От Королевских Носилок До Современного Лимузина
Прежде чем мы погрузимся в мир современных папамобилей, давайте совершим небольшое путешествие в прошлое. В эпоху Возрождения и даже раньше, Папы передвигались в богато украшенных носилках или специальных креслах, которые несли слуги. Эти "транспортные средства" были настоящими произведениями искусства, инкрустированными драгоценными камнями и золотом.
А первый автомобиль появился в Ватикане только в 1909 году – это был Itala 20\30, подаренный архиепископом из Нью-Йорка. Интересно, что Папа Пий X так ни разу и не проехался в этом автомобиле, предпочитая более традиционные способы передвижения.
Драматическая История Первого Папского Автомобиля
Знаете ли вы, что между 1870 и 1929 годами Папы добровольно оставались "узниками Ватикана"? Это было время так называемого "Римского вопроса", когда Папы отказывались покидать территорию Ватикана в знак протеста против аннексии Папской области Итальянским королевством. Именно поэтому многие подаренные автомобили того периода так и остались нетронутыми в гаражах.
Ситуация изменилась только после подписания Латеранских соглашений в 1929 году. Первым Папой, который официально принял автомобиль, стал Пий XI. Его выбор пал на Graham Paige Type 837. Это момент, который можно считать началом новой эры папского транспорта.
Звездный Парк Папских Автомобилей
За прошедшие десятилетия Ватикан собрал впечатляющую коллекцию автомобилей:
Mercedes-Benz – главный поставщик папских автомобилей. Только представьте: около 14 машин из примерно 70 использованных за всю историю были именно этой марки.
Особенно примечательна история одного из самых известных папских автомобилей – Mercedes-Benz Nurburg 460 Pullman 1930 года. Это был первый автомобиль, специально модифицированный для нужд Папы, с удлиненным кузовом, шелковыми коврами и индивидуальным интерьером.
Lincoln Continental – интересная история связана с этим автомобилем. После использования Папой Павлом VI, он был выставлен на продажу и приобретен местным бизнесменом, который прозвал его "Pope-mobile" (Папамобиль), что, в общем-то, совсем не нравилось Ватикану. Отсюда это название и приклеилось к машинам Папы.
Трагический Поворот Событий
13 мая 1981 года католический мир замер от ужаса, когда во время аудиенции на площади Святого Петра турецкий киллер открыл огонь по Папе Иоанну Павлу II, находившемуся в Fiat 1107. Этот инцидент навсегда изменил концепцию папского транспорта.
Что интересно - годом ранее Папа получил Mercedes 230G с прозрачным "ящиком" на заднем сидении. Однако этот "ящик" был сделан из плексигласа, предназначенного скорее для защиты от дождя и ветра. После покушения конструкцию пришлось существенно усилить.
Современный Облик Папского Транспорта
Сегодня типичный папамобиль представляет собой белый автомобиль с характерным стеклянным "аквариумом" из бронестекла на задней части. Но не все Папы одинаково относились к этому "украшению":
- Папа Франциск часто отказывался от бронированных автомобилей, предпочитая простые модели вроде Ford Focus
- Во время своего последнего визита в США он использовал Fiat 500L, который позже был продан через аукцион
Показательна история с последним подаренным Volkswagen Beetle. Несмотря на то, что это был последний экземпляр легендарной модели, произведенной в Мексике, Папа так ни разу и не воспользовался им.
Особые Случаи в Истории Папских Поездок
Некоторые истории просто невозможно придумать:
- Во время посещения завода Ferrari Папа настоял на том, чтобы прокатиться на специально переделанном Ferrari Mandial
- Известен случай, когда Папа катался на гольф-мобиле, хотя вопрос о том, играет ли он в гольф, остается открытым
- Последняя поездка Папы Франциска была совершена в кузове обычного Dodge Ram, в нем перевозили гроб с его телом. Позже Додж был переделан в мобильный медицинский пункт для Газы
Что Происходит с Папскими Автомобилями После Службы?
Мало кто знает, что происходит с папскими автомобилями после того, как они выходят из эксплуатации:
- Некоторые остаются в активном пользовании Ватикана
- Особо значимые экземпляры попадают в Ватиканский музей
- Отдельные машины попадают в частные коллекции, иногда их можно приобрести на аукционах
Например, тот самый Fiat 500L, использованный Папой Франциском во время визита в США, в конечном итоге оказался... в автосалоне Ford! Автомобиль приобрел автосалон Renny & Clyde's Ford в Нью-Йорке за $70,500 в 2015 году.
Будущее Папского Транспорта
С появлением нового Папы – Льва XIV – возникает множество вопросов о будущем папского транспорта. Учитывая американское происхождение нового понтифика, лично мне особенно интересно было бы увидеть переделанный Cadillac 1959 года.
Но как бы ни менялись времена и технологии, одно остается неизменным – особый статус папского транспорта как символа единства миллионов верующих католиков по всему миру.
[Фото взяты из открытых источников в сети интернет]
А какой, по вашему мнению, должна быть следующая машина Папы? Поделитесь своими мыслями в комментариях! Не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые увлекательные истории из мира автомобильной истории. Кстати, знаете ли вы, что существует целый подземный гараж в Ватикане, где хранятся уникальные образцы техники? Об этом мы расскажем в одной из будущих статей!