В России за первый квартал закрылось больше дилерских центров китайских автобрендов, чем за весь предыдущий год. Это может означать, что эпоха доминирования китайских машин подходит к концу?
В апреле 2025 года продажи новых легковых автомобилей в России составили 102 107 единиц, что на 25,5% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает агентство «Автостат». С начала года рынок сократился на 25,4% по сравнению с январем—апрелем 2024-го.
Ситуацию усугубляют переполненные склады дилеров, высокие ставки по кредитам и снижение доходов населения, что не позволяет ожидать скорого восстановления спроса.
Жёсткая конкуренция
Российский авторынок переживает беспрецедентную конкуренцию среди китайских автобрендов. Эксперты не исключают, что в ближайшее время часть из них может быть вынуждена покинуть рынок.
Нужны ли мы Китаю?
Специалисты считают, что выход китайских марок из России не нанесёт им серьёзного ущерба — здесь они зарабатывают в основном репутацию, а не прибыль, несмотря на отдельные стратегические интересы.
Стоит ли покупать Китайские авто в 2025?
Уход китайских брендов грозит владельцам их автомобилей "подвешенным" статусом: обслуживать машины будет негде, а продать — крайне сложно из-за отсутствия спроса.