Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Война История Оружие

ОТВЕТ РОССИИ НА БАЛТИКЕ.

18 мая российские пограничные силы задержали нефтяной танкер Green Admire под флагом Либерии, покинувший эстонский порт Силламяэ и следовавший в Роттердам. Судно шло по согласованному транзитному маршруту через российские территориальные воды, однако было остановлено примерно в пяти морских милях от границы Эстонии. По данным Департамента транспорта Эстонии, Green Admire, принадлежащий греческой компании Aegean Shipping, перевозил груз сланцевого масла. Судно вышло из порта Силламяэ и двигалось по маршруту, многократно согласованному между Эстонией, Россией и Финляндией. Этот коридор через российские воды традиционно используется для обхода отмелей и более безопасного прохождения крупнотоннажных танкеров. Однако в воскресенье судно было остановлено российским сторожевым кораблём береговой охраны «Аметист». Причина остановки — проверка документов, сообщил капитан судна по радиосвязи, ссылаясь на запрос российской стороны. Силламяэ — один из ключевых экспортных портов Эстонии. По данным

18 мая российские пограничные силы задержали нефтяной танкер Green Admire под флагом Либерии, покинувший эстонский порт Силламяэ и следовавший в Роттердам.

Судно шло по согласованному транзитному маршруту через российские территориальные воды, однако было остановлено примерно в пяти морских милях от границы Эстонии.

-2

По данным Департамента транспорта Эстонии, Green Admire, принадлежащий греческой компании Aegean Shipping, перевозил груз сланцевого масла. Судно вышло из порта Силламяэ и двигалось по маршруту, многократно согласованному между Эстонией, Россией и Финляндией. Этот коридор через российские воды традиционно используется для обхода отмелей и более безопасного прохождения крупнотоннажных танкеров.

Однако в воскресенье судно было остановлено российским сторожевым кораблём береговой охраны «Аметист». Причина остановки — проверка документов, сообщил капитан судна по радиосвязи, ссылаясь на запрос российской стороны.

-3

Силламяэ — один из ключевых экспортных портов Эстонии. По данным логистических аналитиков, через него проходит до 30 танкеров ежемесячно, многие из которых используют тот самый российский коридор.

Чтобы избежать подобных ситуаций в будущем, отдел управления судоходством Департамента транспорта совместно с лоцманами будет направлять суда, прибывающие в Силламяэ и покидающие его, через территориальные воды Эстонии.